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スポーツカーについて質問お願いします 4ドアスポーツカーを探して...

スポーツカーについて質問お願いします

4ドアスポーツカーを探していると

H10 トヨタ クレスタ スーパールセント
2.0L 距離12万km
MT 修復なし
車額29.9 総額42
整備・保証付き

が見つかりました。よくマーク∥・チェイサー・クレスタのエンジンは強いなど耳にするのですが本当ですか?
また保証・整備付きならいいかなとも思うのですが甘いですかね?
クレスタの画像を数枚みたのですがエンジン周りの画像がなくエアクリ・補強などの状態がわかりません

あとドリフトや直線番長はしません。

あなただったたらどうしますか? 理由もお願いします


回答宜しくお願いします!
Yahoo!知恵袋 4932日前
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質問者が選んだベストソリューション
>H10 トヨタ クレスタ スーパールセント

それはいわゆる「ファミリーカー」または「おっさん車」などというような、ともかくスポーツのスの字もない車ですよ。乗り心地はいいでしょう。決して悪い車ではありません。ただ、スポーツではない。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CRESTA/1001208/index.html


>よくマーク∥・チェイサー・クレスタのエンジンは強いなど耳にするのですが本当ですか?

それはおそらく、ターボモデルの事でしょう。要するにグレードによって全く違うという事です。どの車種でもそうですよ。


>あなただったたらどうしますか? 理由もお願いします

買いません。理由は、スポーツ系の車が好きだからです。


>あとセリカについてお聞きしたいです!
>乗ってて楽しいなどハンドリングがいいなどなんでもいいです!

セリカの最終モデル
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELICA/index.html#grd199909
であれば、エンジンがハイパワー仕様の6MT モデルをお薦めします。つまりSS-Ⅱですね。スポーツカーとしてのセリカはこのSS-Ⅱを指します。エンジンはレギュラー不可のハイオク専用とし、高性能な仕様です。足回りも、スーパーストラットという独自の高性能サスペンションを装備した上級モデルを用意しています。逆にSS-Ⅰはエンジンも足回りも弱く、中身は普通の車です。

SS-Ⅱの走りは楽しいですよ。特にスーパーストラットモデルのハンドリングはすばらしく、サーキットに持ち込むとFF車とは思えないほどグイグイ曲がります。上位モデルだけあって、ノーマル状態ではもちろんスーパーストラットモデルが一番速いです。ただし改造するには費用がかかるため、改造をしたい人はあえて通常の(=スーパーストラットではない)SS-Ⅱを選択する傾向もあります。

(ちなみに、雑誌などでスーパーストラットを悪く書くことがありましたが、それは広告主のご機嫌取りですw スーパーストラットサスペンションは難しい構造と製造コストのため、雑誌の広告主であるパーツメーカーの多くが非スーパーストラットにしか対応していませんでした)
Yahoo!知恵袋 4932日前
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