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セリカにも色々ありますが、後年期のモデルではスーパーサウンドシステムとかいううざい構成になっているものもあります。

突然の電源が入らない症状からはヒューズ切れか、サラウンドシステムユニット故障orACCやアース結線断線あたりかなとよそうしますが、ご自身のセリカモデルを記載なさらないところから察するに、あまりご自身では車メンテを行わないのかなと想像します。
ディーラーに持っていくことをお奨めします。

*追記*
補足見ました。
自分で触るつもりなのかな？
ならば最低限、普通かちょっと大きい＋ドライバと、10mmのソケットレンチを用意しましょう。
(余談。TOYOTA車、それも7代目セリカは効率化のためか、内装・外装問わず、六角ネジの大半は10mmです)

ZZT230なら、最終型セリカ、俗に言う7代目セリカ(つり目セリカ)のSS-1レギュラーガソリンタイプでしょう。
このモデルでスーパーサラウンドシステム搭載車は見た記憶がないなぁ…
だとしても、7代目セリカは前方・後方で計4つのスピーカーが搭載されているはずなので、これら全てが同時に故障したとは考えずらいですね。
やはりまずはヒューズ切れ確認(ZZT230のヒューズボックスは車内じゃなくて確かボンネット開けて助手席前あたりだったかな)をして、問題なければセンターパネルを外して(シフトレバー周りのプラスチックのがわを微妙な力加減で引っ張り出す→マニュアルエアコンは全て外さなくても多分ケーブルにはアクセスできるだろうけど、最低エアコンパネルの前面のネジ止めとスイッチ類を引っこ抜いてエアコンパネル前面を外す→エアコンパネルから上のパネルは時計のところまで一体なんで、ごっそり手前に引き出すイメージで取り外す→オーディオを止めているネジを外し、オーディオをゆっくりテンションが掛からないように引き出して、オーディオ背面のスピーカー接続端子を確認・調整すると同時に、オーディオによって異なるけど、多分赤色がACCケーブルだろうから結線切れてないか確認・調整。アース線らしきものは最悪シャシーにでも貼り付けておけばOK。まちがってもアースを運転席近くのネジなんかを利用して結線したりしないように。間違えると大変です！)
まぁ最低限これくらいは簡単な部類なんでやって欲しいところですね。
ここまでで片が付けば、慣れてなくても2時間もあれば出来るでしょう。

これでもダメならオーディオ死んでるんでしょう。
カセット＆CD程度のオーディオ１DIN物なら、数千円で買えちゃうけれど、折角だしナビ付けてもいいんじゃないかなぁ。

まぁなんにせよ、この文章よんで無理かも？と思ったら、とりあえずディーラーに持っていって、(修理をそこで頼むかは別にして)コンピュータ診断だけでも受けたらいいのになぁとは思うよ。