413

view

よく一般的には10年10万ｷﾛと云われていますが、

ﾊﾘｱｰｸﾗｽは造りが格別に違いますので、13年13万ｷﾛｵｰﾊﾞｰからちょこちょこ始まります。

よってﾃﾞｨｰﾗｰ中古車店でなら手厚い保証がありますので故障修理も心配要らないですね。

わたしはｷﾞﾔで減速しますので、走行13万ｷﾛで一回もﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ換えませんでした。つるつるになったらﾀｲﾔ交換やﾊﾞｯﾃﾘ交換くらいでした。


ｷｯｶｹはｻﾝﾙｰﾌからの水漏れです。

ﾊﾟｯｷﾝの経年劣化によるﾓﾉで大雨の翌日車内に水溜まりが出来るようになったことと、

ｴﾝｼﾞﾝからｵｲﾙのﾆｼﾞﾐがｼﾞﾜｼﾞﾜ始まってきたので、なんだかんだこの先の寿命を考え修理迷い、他のｸﾙﾏに心奪われて半年後に現在の愛車に乗り換えちゃいました。

燃費は街乗り8、高速90で14でした。

この数字はずーっと変わりませんでした。


(^.^)

>>10年落ち、2003年モデルでも、4〜5年なら問題なく乗れるでしょうか。

今までと、これからのメンテナンスと、運次第です。

>>ハリアーを購入する際に気を付けた方がよいことなど教えて下さい。

車高短に改造されたり、不相応にでかいホイールに交換された車は、止めた方がいいです。

初めまして。

問題無くは乗れません。

いくら垂直離着陸できるからって、一般人がハリアーは乗れませんよ。

自家用ジェット機があっても自家用ハリアーは止めた方が良いです。

丹波哲郎さんの家にヘリポートがありますが、騒音の関係で近所に離着陸の許可を取らないと使用できないそうです。

ヘリコプターでこれだけ大変なんですから、ハリアーは難しいと思います。

トヨタのハリアーなら、レクサスに入った頃のレクサスのハリアーを買えばまだ新しいので何とかなるかもしれませんが、古い車ですので問題無く乗れるかどうかは、前の人の乗り方しだいですね。

それでは、失礼致しました。

10年10万km超えると流石にいろいろと部品を交換しなければならないので納車前にそれらの部品を全部新品に変えてくれるならリスクは軽減できます
トヨタの認定中古車を探してみては？
認定中古車なら保証がつきますので何か問題があれば対応してもらえますよ

10年落ちだから、問題なく・は難しいでしょう。経年によるヘタリはあるし。
納車時に別途お金を払って不安なところを総取っ替えすれば安心だけど。コスパが悪いので普通はしないよね。10年落ちを買う意味ないし。
故障したらその都度直す。と覚悟してた方が間違いはない。

ハリアーの2.4ℓエンジンは、当たり外れがあるので要注意。 狙うなら３ℓ車の方がＶ６だし、製品的にも良い。 10年超えても、扱い方が良かった車は問題無いから、色々と良く見てから考えましょう。

どんな車でも深刻な修理代が発生するかどうかは定期的なメンテナンス次第です
車検代をケチってユーザー車検や格安車検で壊れてはいないからと違和感放置でずっと通してきた個体だとそのツケが出てくると思います

それと電装系は10年もしたらそろそろ寿命で電球の球切れ、モーター系不動などあちこち不具合がちょこちょこ出てくるものです
ナビやエアコンもです

中古は当たりハズレのあるものなので一概には言えません。。
細々と部品交換が必要になるかもしれませんのである程度余裕をもって買えばさほど心配しなくて良いかと。

トヨタ車で15年や15万キロ位無故障なんて周りにけっこういます。