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FIT ハイブリット ＲＳ（GP4） ＣＶＴ車と ＦＩＴ ＲＳ（ＧＥ８） ６ＭＴ をこの間、試乗しました。そこで質問なのですが、 今、自分自身は、Ｆｉｔ1.5（ＧＤ３）の５ＭＴに乗っています。この車からも感じるのですが、１速で、思いっきり踏んでも、加速が悪いです。２速にすぐ入れないと、加速が悪いです。３国に入れると、４速に入れるのを度々忘れるくらいのギア比の振り方のように思います。

①そこで、ディーラーで、まずＦＩＴ ＲＳ（ＧＥ８）の６ＭＴを試乗したのですが、もっと、加速がふんわりしてて、加速が悪く感じました。燃費を稼ぐために、この様な、ギア比にし、コンピューターも燃費重視に制御されてるのでしょうか。１度しか乗っていないので、分かりませんが。ＧＤ型より加速が鈍く感じました。どなたか、詳しい方教えてください。

②次に乗ったのが、ＦＩＴ ハイブリット ＲＳのＣＶＴ車に乗りましたが、車重が重くなったし、パワーもカタログ上では、4ｐｓ少なく表示されているのですが、ディーラーの方は、ガソリンとモーター両方で動くので、130ｐｓくらいは、あるんじゃないか。と言ってましたが、
昔、インサイトを試乗した時、アクセルを思いっきり踏むと、メーターが、ガソリン側に傾き、緩やかな走りの時、モーターとガソリンの中間あたりに針が動いていたので、トヨタのプリウスみたいに、モーターとガソリン同時にホンダのハイブリットかーは、動くのでしょうか。そこらへんが、サッパリ分かりません。また、リアにハイブリットの装置が入り込んでるので、スペアータイヤではなく、パンク修理セットになってるのも、ややこしさを感じました。プリウスもそうなんでしょうか。

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Yahoo!知恵袋 4459日前