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普段、ライトチューンなS2000（274ps）とムーヴカスタム（エコアイドル 52ps）に乗ってます。
MTで走りの楽しい車はもちろん、ATやCVTでも軽い車（の挙動）が大好きです。

正直ホンダやマツダ車はそれほど代わり映えしなかったですが、トヨタのプリウスは楽しかったです！
まず、スタート時にエンジン掛かってないのにスルスルと加速していく様は新鮮でした。
パワーモードにしておけば、８６より加速良い気がしますね。
でも一番楽しいのは、頭を使って運転すると燃費がカタログ値に近い数字になる事でしょうか。

数ヶ月前にディーラーの好意で、プリウスを一週間借りました。
最初は燃費はいまいちでしたが、加速後の一定速で走行中にアクセルを少し緩めエンジンを停止。
そのままモーターのみで長時間走れる様になってくると、普通の街乗りで30km/L超えます。

更に今まで燃費悪化の原因でしかなかった、信号での停止と言う行為が充電区間として機能するので、軽くブレーキを踏んで如何に長時間充電出来るかがキモに‥！
信号で停まるのが楽しいというか何というか、不思議な気分でしたσ(^◇^;)

オーナーになって何年も乗ると慣れて普通に感じるかもですが、未来的な感じでちょっと違うぞ！と、楽しかったのは確かです（笑
来年発売のアコードやフィットの新型HV車がこのトヨタ方式同等のHVになるそうなので、ホンダらしいどんな走りの良いHVが出来るのか楽しみです。


８６も試乗しましたが、S2000に慣れているせいかパワーが全然足りなく見た目だけの普通の車な印章でした。
足回りもお金かけてないな～と言うのが判る微妙さで、なぜレビュー等であんなに良さそうに書かれてるのか不思議です。
足ならBRZの方がグリップして全然良かったです。

今後は車重もエンジンもより小さく軽くなり、過給器でパワーや燃費を稼ぐ車が主流になりそうなので今から楽しみですね。