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うちのαは高速を走って、20を切る事はないですよ。
100～120ぐらいで走ってて、エアコンオフの時期で23前後、エアコンオンで21前後ってとこですね。
国道とかを走って燃費がいいとこを走るより1割ぐらい下がる程度ですね。

普通高速乗らないと燃費下がりますよ…

その担当者は日産でしょうか？トヨタの担当者でしょうか？
基本的には高速乗らないとカタログ値まで行きません。
町のりでいくと20程度
高速で25以上
ただし、体重63キロ一人のり、エアコンなしで、ツーリングエディションの場合です

エアコンオンで街乗り→18km/l高速→21km/lくらいです。

EVモードを上手に使えばもう2km/lくらい伸ばせますが、常にアクセルワークに気を使う運転が必要でめんどくさい & 運転自体がストレスになるので、現状で充分と考えています。

正直、プリウスαは高速に乗った方が燃費は悪いですよ。
高速走行する速度ではＥＶ走行できないので、常に燃料を消費しながら走りますので。
高速の方が燃費が悪いなんて信じがたいかもしれませんが、事実です。

ただ、１５までは落ちないかなと…
走り方次第ですが、高速では恐らく平均２０弱くらいですね。（渋滞時でないとほぼＥＶ走行出来ないので、これくらいです。）
私は一般道だと平均２０ちょっとくらいですので、それほど変わりませんが。


燃費を気にする人はプリウスαには乗らない方がいいと思います…
ただただ運転することがストレスになります…
燃費を気にするならプリウスの方が…と思いますよ(^^;)

今日まで投稿を控えていましたが、本日日帰りですが高速を使い往復490ｋｍを走行した結果をお教えします。
まず初めに、メインは往復４５ｋｍ前後の通勤で、Ｔｒｉｐで25.2ｋｍです。満タン計測で恐らく23.4ｋｍです。
クルコン使用（100ｋｍ）設定で、高速での巡航Tripが23.2ｋｍ坂走行が結構ありました。
街乗り走行より１割を切る燃費でした。
営業マンのおっしゃる15ｋｍ前後は、自分の営業所で嫁いだαのおおよその平均ではないでしょうか？
クルコンを使用しなくても、無理な加速等をしなければそこそこの燃費はありますよ。
よく他の方々も書かれているように、乗り換え前の燃費と、現在の燃費を比べて「ガソリン代浮いた！」で
納得したほうがいいかもですよ。
現在、私は全車と比べると倍以上の燃費を稼いでしますので、トヨタ表示の燃費は気にせずに運転しています。
トヨタハイブリッドは、高速走行よりも街乗り走行での燃費を稼ぐ形態ですので、高速をメインとしてお使いに
なるのであれば、本田のハイブリッドのほうが高速に適しているようです。
現在の「プレサージュ」の燃費が書かれていませんが、今の燃費よりも恐らくは燃費は上がると思われます。
グレードにもよりますが、クルコンは後付けでも可能ですので、高速使用頻度が高いのであれば
クルコンを装着して走行すれば「プレサージュ」よりも燃費は向上するはずです。
営業マンよりも、実際にオーナーとしてαを乗っている方々のコメントを信用した方がいいと私は思います。