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燃費だけの話をすると、渋滞を含むゆっくりな走行を余儀なくされる流れの市街地を抜けなければならないのであれば、アイドリングストップの付いた軽自動車が燃費と維持費で言えばかなり有力でしょうね。
流れの良い田舎道を｢間違えて｣法廷速度よりちょっとはみ出す速度の巡航であればコンパクトの方が燃費が良いです。
年間の維持費を考えると、税金や保険、メンテナンスの関係で軽自動車の方が安くなります。この差額をひっくり返すならコンパクトは常に軽自動車に抜かれるエコ運転を心がけなければ燃費の差額でおいつけません。
私は山道を含む片道30キロの通勤をしてきてワゴンRのターボとスイフトを比較しましたが、燃費はワゴンRターボ14km、スイフト16kmと大して変わりません。維持費を考え方と断然ワゴンRの方が良いです。ただ長距離の運転手はある程度楽しめないと…ワゴンRがダメという意味ではないですが、スイフトは通勤時間が短すぎると嘆きたくなるほど楽しいです。
私のオススメは
《走りの楽しみ》スイフト＞フィット＞ムーヴカスタム＞エッセ《維持費等コスト》です。

蛇足ですが、単に通勤距離が延びたことで今、乗っている車の燃費が良くなることも有ります。一度、今度のコースを走ってみて自分の車の燃費を確認してみた方が良いですよ。