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質問者が納得燃費だけの話をすると、渋滞を含むゆっくりな走行を余儀なくされる流れの市街地を抜けなければならないのであれば、アイドリングストップの付いた軽自動車が燃費と維持費で言えばかなり有力でしょうね。
流れの良い田舎道を｢間違えて｣法廷速度よりちょっとはみ出す速度の巡航であればコンパクトの方が燃費が良いです。
年間の維持費を考えると、税金や保険、メンテナンスの関係で軽自動車の方が安くなります。この差額をひっくり返すならコンパクトは常に軽自動車に抜かれるエコ運転を心がけなければ燃費の差額でおいつけません。
私は山道を含む...
4999日前view83
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質問者が納得古い車はだいたい40Zと言う奴を使っていました
今は売ってないサイズですが４気筒車なら38B19とかで大丈夫ですよ
5267日前view106
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質問者が納得普通に考えて、17年落ち・走行10万km超のクルマには値段はつきません。おそらくどこの買い取り店に持ち込んでもそう言われるでしょう。高い査定をしてくれる買い取り店はないものと思った方がいいです。
＞希少価値もあり、マニアで探ししている人もおります。
ならば買い取り店などに頼らずに、状態のいいマークⅡワゴンを探しているマニアの人と直接取引で売却するのが一番ということになりますね。マークⅡワゴン関連の掲示板などで購入希望者を募るとか、ネットオークションに出品するなど方法はいくらでもあります。
「そういうの面...
5381日前view135
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質問者が納得ＡＴＦが適温になる迄はトップギアにはシフトされません。正常ですし、ギアポジションを感知出来る自分を褒めて下さい！
6171日前view88
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質問者が納得ちょうど旧車と現行車との過渡期にある車ですね。いわゆるPCD114.3で4穴のホイールならかなりの確立で装着可能ですよ。旧タイプのホイールでも大丈夫だし、最近のメッキのやつなんかも大丈夫。まぁ最近は114.3の4穴が少ないけど・・・。どんな？ご自分の気に入ったデザインで114.3・４穴でオフセットは１５～４０くらいまで、太さも６J～８Jくらいまでいけるかな。私の好みでいうならSSRのメッシュ7.5Jで15インチ、あるいはマークⅡだけにSSRマークⅡなんか履かせるかな。気に入ったデザインが見つかるといいですね...
6471日前view274
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