18年式後期のマークXの250GLパッケージに乗り換えるのですが、純...

質問者が納得こんばんは。他の車よりも特別、壊れ易いとか厄介な持病はありません。 やっぱりトヨタ車はいいですね。 でも、あくまでも普通ならという意味で、今の車は機械的な故障だけでは無く、電化製品の故障と同様に電子部品が多いので、一概に大丈夫とは言えませんが、他のメーカーよりも、まずはトヨタは故障率が低いですし、またマークXは故障は少ないです。でも故障と消耗品の交換は別問題です。 手に入るマークXが消耗品がちょうど交換時期であれば、ブレーキパッドやベルト類、足回りのゴムブッシュや水回りや油脂類など、交換時期になれば、それを...

質問者が納得マークＸとＩＳは、同じＤセグメントセダンですが、 成り立ちが違いますね。 マークＸは、もともとマーク２の10代目です。 そしてマーク２は、もともとコロナマーク２です。 コロナマーク２は、日本が高度経済成長期にあった 1960年代に誕生し、日本のヒエラルキーの象徴となりました。 「いつかはクラウン」というキャッチコピーが有名です。 世のお父様たちは、「カローラ」→「コロナ」→「マーク２」 →「クラウン」という出世を夢見て仕事に励んだのです。 一方、レクサスＩＳのもとは、トヨタ・アルテッツァです。 マー...

質問者が納得ご予算そこまであり、故障のしにくさをこだわるなら、レクサスじゃないですか？ でも最近の輸入車も壊れにくいですが、、、

質問者が納得根本的に配線が違うのでエアコンパネル交換程度では 別のナビへの交換はできません。 修理にだすか中古品を調達するかです。 中古であればオークションで2万円程度で手に入りそうです。