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ランドクルーザープラドKZJ（９６年式）のフロント７０丸目顔にカスタムした車に乗っています。 おそらくこんなカスタムをして乗っているプラドユーザーは少ないと思いますが、購入当時どうしても７０系丸顔が乗りたくて地域でも信頼できる有名な４WD＆カスタム専門店で相談してみました。

この手の車は中古でも人気が高く走行少ない高年式は高く、予算がかなオーバーしてしまう事に諦めていました。しかし、中古のKZJプラドでも、フロント部分を丸目にカスタムできるという話を聞き、早速カスタムして頂きました。
カスタムしたプラドは完璧な丸目プラドになり、エンジン部分の変更等もしっかりと出来てトラブルも全く問題無く乗り続ける事が出来ています。

現在、この車を所有して４年目となり、走行距離は１２万近く走っています。しかし、最近家族が増え今後の事を考えるとミニバンクラスの広さの車が欲しいと思うようになり、購入先で相談してみました。もし、購入先で下取り８０～９０万程で買取をしてくれると言う返答がありました。

ところが、先日トヨタの中古車センターで査定していただいたところ、たったの２０万だと言われ、かなりショックを受けました。理由としては、「いくら人気のある７０系の顔にしても、車体はプラドのまま（当たり前ですが・・・。）であり、現在のプラドの相場で換算している。あとはフレーム等を変更しているので事故車扱いになってしまうからとの見解・・・）

購入先は転居の関係でかなり遠くなってしまい、脚を運ぶのが大変となってしまいましたが、この大きな違いは何なのでしょうか？
希少価値が高い、プラドの丸目顔で自分の中では高価買取は当たり前だと自信過剰になっていた訳です。

高価買取で、その軍資金を使って新たな車購入を狙っていたわけですが甘かったでしょうか？実際に、このようなカスタム車は付加価値は付きませんか？

こんなミーハーな７０好きユーザーですが、毎日モヤっとしているので車事情に詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。

長い文章で申し訳ございませんでした。

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Yahoo!知恵袋 5778日前