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1 プラドがフルタイム４WD＋いたれりつくせりの電子デバイス、
FJはパートタイム４WD＋補助的な電子デバイス
＋オフロード走行に有利な各アングルの車体デザイン
だれでも簡単に不整地などを走行できる可能性が高いのはプラド
モーグルや岩場など条件によってはFJのほうが有利な場合もあるが
一般的にはプラドのほうが走破性は高いと思います。

とはいっても一般的な楽しみ方ではどちらも十分な走行性能を持っています。

２ どちらも変わらないと思いますが無理は禁物、
本当に水溜りの走行に安心感を持ちたいのであれば
大径タイヤへの換装とシュノーケルの取り付けですがそこまでやるか？

３ ４L同士の比較であれば大差ないですがFJのノーマルサスは
ややアメリカンな味付けで慣れないと揺れは気になる
当然プラドもセダンなどに比べると横揺れは気になります。
心配ならオプションでXリアスなどの横揺れ抑制を付けるか
サスペンション交換で対応ですね。

４ リセールバリューはどちらも高い車種なので
同じくらいの売値の車であればあまり変わらないのでは？
ただし、先に上げた大径タイヤ、シュノーケル、サスペンション交換は
売り値が悪くなる可能性大でしょう。

５ 車酔いに関してはミニバンと大型SUVは大差ないと思います
先ほども上げましたがFJのノーマルサスはアメリカンな味付けでフワフワとしていて
私はFJを試乗して、それが気になり、サスペンションが違う
オフロードパッケージにしました。
こちらは私好みの乗り味でしたが、セダンなどに比べると背の高い車は不利ですね。
やはり車酔いが心配ならサスペンションを考えるか
背の低い車にするしかないでしょう。

維持費は、４L同士であれは実質燃費だけですね
FJの方が車重が軽く、パートタイム４WDで普段が２輪駆動なので
燃費は多少良いでしょう。
私のFJは市街地の渋滞だらけ、エアコン稼動で５ｋｍ/L
高速道路の長距離移動＋山道＋市街地半々で８ｋｍ/Lです

ただ、FJは後席を頻繁に利用するのであれば、観音開きのドア
開かない小さな窓があるだけと、不便だと思います。
犬を乗せるのであれば汚れ等、掃除がしやすいという利点はありますが
どうしてもFJ！！という人でなければ
プラドのほうが一般的にはお勧めです。

ちなみに私はどうしてもFJ・・・でしたが。

その２台は兄弟車です。
エンジンも同じ、足まわりも同じ。フレームは長さが違うだけです。
プラドの方が車内が広いのと、あとは見た目の好みで決めていいと思います。

以前 ＦＪクルーザーに乗っていましたが 後部座席は狭いし 後席用のハーフドアーは補助のような物、お子様がいらしたら プラドの方が使い易いのでは無いでしょうか、

値段の違い 左ハンドル 、は２０１１までのＦＪＣは １２０プラドと同じシャーシーとエンジンなのですよ、外形は同じですが、
エンジンのパワーは だいぶ違いますし、燃費や ハイオク仕様なども違います、

旧型のＦＪＣの６ＭＴ（左ハンドル）フルタイム4駆、デフロック、センターハブロック、トラクションコントロール 横滑り防止、などが着いたオフロードフルオプション付 を10万キロぐらい乗りましたが 最高に良い車でした、

しかし 夫婦2人用としてです、ご家族を乗せるのであるならば プラドをお勧めします、