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普段の足として使うなら・・
プラドは背が高いので見晴らしが良い。先まで結構見える。でもコーナーが恐ろしい。
テラノは背が低いので、コーナーでもロールが少なく感じる。

オフロードでは・・・・・・・・
プラドは4輪リジッドでオフロードには強いといわれている足回り。後付けパーツも豊富。
テラノはフロント独立リアリジッドでフロントの足の伸び縮みがちょっと少ない。
でも、背が低いので傾斜地でもなんとなく安心感がある。

昔テラノに乗ってました。（ディーゼルターボ）
すごーく遅いですよ・・・・
ディーゼルならばプラドの3.0Lディーゼルの方がストレス無く走れます。
ガソリン車であれば、そのころのプラドにはガソリン車は無いはずなので、必然的にテラノになるかと思いますが。

テラノのボディに最新型のディーゼルエンジンが搭載されたら欲しいな。