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じつは欧州は、ユーロ高で実勢の価格を考えると、１ユーロ＝162円ではなく、120円程度です。X-TRAILは、ユーロの使えない英国（ポンド）での生産ですが、同じ事情です。

このため、英国のプライス×円ポンド為替で考えるよりも安くなります。以下、１￡（ポンド）＝208円で計算しています。

●すでに発売されたクルマ 例１
排気量＝2.5Lガソリン 6速MT 日本価格＝約237万円 英国価格＝約20.7～22.4千ポンド
（単純に考えれば、約430～466万円）

●すでに発売されたクルマ 例２
排気量＝2.5Lガソリン CVT 日本価格＝約215～237万円 英国価格＝約21.9～23.9千ポンド
（単純に考えれば、約462～497万円）

●予想
排気量＝2.0L コモンディーゼル・インタークーラ・ターボ 6速AT 150馬力バージョン 英国価格＝約22.6～26.3千ポンド （単純には、約470～547万円）

→ 通常、ディーゼルは20万円程度高くなるので、 235～260万円でしょう。

●回収のための走行距離
ガソリン＝160円 軽油＝145円 として （差額がもっと大きければ、より早くもとがとれます）
年間走行距離 1万キロ
平均燃費（ガソリン） 9km/L 燃費（ディーゼル）11.3km/L （25%up）
ガソリン消費量 1111L 軽油消費量 885L
ガソリン価格 17.8万円 軽油価格 12.8万円 差額5万円
もし車両価格差が20万円なら、4年間で、もとが取れます

●運転性能
トルクが約32kgm（150馬力版）、36kgm（173馬力版）もあります（ガソリンは2.5Lで23kgm）。このため、加速性が良く、運転していて、とても楽しいと思われます。しかも4年間で、もとが取れるのですから、良いことずくめですね。
ただ海外のインプレッションによれば、始動時、少しディーゼル車特有の音がするようです。

まったくの予想ですが、ご参考になれば幸いです。