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＞ディーゼルについて、故障等についてはあまり心配しなくても大丈夫なのでしょうか。燃費が良かったりパワーがあるというのは大変魅力的なのですが、どうしても故障が心配です。。。

故障が心配なら、絶対クリーンディーゼルは買わない方がいいです。
時間が経過すればガソリン車より修理代がかかる可能性が高くなります。

トラックやバスをみればわかりますが、昔のダーティディーゼルより明らかに故障が増えています。

Ｔ31エクストレイル良い車です。
特にディーゼルは燃費も良くて、力強い。長距離メインならおすすめです。
街乗りメインならガソリンエンジンの方が良いと思います。

一応ディーゼルが最上級グレードという位置付けなはずです。あえてＧＴというグレード名にしたのも位置付けをハッキリさせるためだったと思います。

しかし、これは良い車ですが、ラグジュアリー、高級感とはかけ離れた車です。
内装はいかにもプラスチック多用、シルバーのプラスチックが安っぽい、、、

私は内装の安っぽさが全く気にならないので好きな車です。”道具”として使い倒すには良い車ですが、高級感を求めるならハリアーを買った方が絶対に後悔が少ないと思います。

エクストレイルのディーゼルエンジンは、確かルノー製のはずです。今は生産中止してから間もないので部品などのストックもあるでしょうが、時間が経過すればどうなるかわかりませんよね。ということは、もし故障などして部品が必要な場合、最悪ヨーロッパから取り寄せなんてことになるかもしれないので、お勧めしません。ガソリン車にしておいた方が無難だと思います。

以下でＷｅｂカタログが見られますよ。

グレードは、何を求めるのかによるので、コメントは致しません。
（昨年、同様にＴ３１後期中古を購入した者より）

http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/1312/index.html

http://history.nissan.co.jp/X-TRAILCD/T31/1312/index.html
ディーゼルも考えましたが、ルノー製エンジン、オイル交換で諭吉が飛ぶようなので止めました。

現在、T31 最終型 GT クリーンディーゼル ハイパールーフレール M/T
を所有してる者です。

☆ラグジュアリー☆
外装は見た目通り、ゴツい感じ、男らしさを感じさせられますね！
内装に高級感はあまり、感じられません(笑)
何名か回答されているように、樹脂パーツ満載といったところ。
しかしながら、私の個人的意見で言えば、アウトドアで利用する回数が多い為、汚れたら掃除がしたいので樹脂パーツで良かったと思うのもしばしばです。
エクストレイルの売りの1つにウォータープルーフ？シートがあります！
水を吸収しにくい
汚れが付いても、拭き落とせる
これは、大変重宝してます

☆エクストリーマー☆
外装パーツ、内装パーツが最初から付いてるよ！
ってのをディーラー(以下.D)の方から聞きました。見た目重視、運転するのには変わりはないとのこと。
私はエクストリーマーが欲しかったのですが、ディーゼル、ハイパールーフ、M/Tを絶対条件で探していたので、＋エクストリーマーまで、条件に入れるといつ出てくるか分からないので泣く泣く諦めました(泣)

☆クリーンディーゼル故障☆
1年前に約20000キロで中古で買い、只今約35000キロです。
今のところ、これといって故障、異常はありませんっ！！！と、信じてます(笑)
今のところは、エンジン関係で修理をした事は1度もありません。
5000キロでオイル交換
次の5000キロでオイル交換＋エレメント交換のローテーションです。
D曰く、エンジンオイルは日産純正クリーンディーゼルオイルでないと、故障した際にメーカー保証は出来ませんと…
D純正オイルじゃないと、故障する可能性もあると、半信半疑で話を聞きましたが、面倒は避けたいので、お金にものを言わせ人生で初めてDでやる事にしてます。
ガソリン車は日産エンジンなんですけどね(¯―¯٥)
ディーゼルはルノーエンジンなので、
外国のエンジン＝壊れるエンジン
と、いう考えの方も多くいらっしゃるとは思います。
私も、その1人でした！
知り合いで120000キロのディーゼルエクストレイル乗っている方はオイル、エレメント交換で、故障歴は1度も無いそうです！
海外メーカーだから、壊れるんじゃないんだなぁと、思いました。
ですが、何事も、アタリハズレがあると思うので、一概には言えませんが(笑)


最後に、個人的意見ですが
長所、短所を述べます。(個人的なのをお忘れなくw)
〜長所〜
・見た目がGOOD
・荷物が沢山入る。
・力強い走り。
・シートスペースが思っていたより広い
・経済的(燃費、1ℓ 14.5Km)。
・ターボ(ブースト)の加速がとても良い。
・ハイパールーフが付いていれば、無駄に明るい(笑)

〜短所〜
・この時期のシートは暑い…
・オイルはDでしかできない(らしい)。
・リフトアップするのが、比較的、高価。
・出足(スタート)がモッサリしている。
・エンジン単体での力不足なので、ブーストに頼り過ぎている。


最後に、自分の好きになった車がどの車より1番です！
どんな、車でも愛着を持ち大切に。
良いカーライフを!!!

長文失礼しました。