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メダリストを購入しましたが、納品待ちです。
試乗を数回しましたのでその感想です。(箇条書きで失礼）
乗り心地は３人乗ってリヤサスの突き上げがあり、ドンという音がします。(タイヤかサスどちら？）
視界がやや狭く感じる、ピラーが太く奥にある、そしてダッシュボードが高い。
鼻面がどこにあるのか全く見えない。
室内は広い方、特に後席は広い。その分ボディーも長い。１８０㎝の身長だが狭さは感じなかった。
ドアが広く開く。
排気量は１２００だがSC付はとても力があります。

ターボのようなラグが無いので、本当に効いてるの？と思うがとても加速が良い・
室内は安っぽい、特に黒が基調なので汚れは目立たないが、高級感はない。
シートはペラペラ
エコモードだとエンジンの回転が上がらず、３気筒のバラバラという感じが続く。
エンジンの３気筒は気になるかもしれない（クラウンからの乗り換え）
モードの切り替えやODの入り切りでスムーズに走ることは可能。
アイドリングストップはよくできていて、モード切替で選択もできるし、バッテリーが弱ってくるとキャンセルされる。
音はこのクラスとしては静かだが、屋根をたたくと太鼓の様(雨はうるさいかも）。
値引きが多く、結果的に安い。
色が無難な色しかないし、追加価格設定の色が多い。
売れているのでこれから同じ車が街にあふれそう。
ブレーキのタッチや効きはとても良い。
ハンドリングも自然で軽い。
シフトノブがおもちゃの様。
メーターはきれいだが見やすいとは言えない。
ドリンクホールダーは多いが、カードなど見られたくないものを入れるところがない。
ワイパーが大小付いているのがおもちゃの様。
ヘッドライトがH4だが都会では十分。

結論
アクアと迷ったが、ライフサイクルが長く、価格差が４０万円もあったのでノートに決定(アクアの電池の劣化が７～１０年との説明を受けた。トヨタが強気で売る気が感じられなかった）