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車のバッテリーについての質問です! 今、日産のe11のノートに乗って...

車のバッテリーについての質問です! 今、日産のe11のノートに乗っています。
先日ルームランプを付けっ放しにしてしまいバッテリーをあげてしまいました。
そして保険屋のロードサービスでバッテリーを充電してもらった際に一度わかるところで見てもらった方がいいと助言を貰いまして他の用事も兼ねてディーラーに見てもらったところ使用し始めて3年半で要注意と言われてしまいました。

そこで質問です。
バッテリーをディーラーで買うと2万と高いような気がするのでカー用品店で買ってつけて貰おうかと考えているのですが、

・カー用品店でつけてもらった物でも大丈夫か

・2年保証とかありますが、保証される範囲はバッテリーによる故障も含まれるのか

について気になっています。


よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 3113日前
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質問者が選んだベストソリューション
ノートは、環境対応車が存在しますので、適切なバッテリーに交換して下さい。

>ディーラーに見てもらったところ使用し始めて3年半で要注意と言われてしまいました。
<『ルームランプを付けっ放しにしてしまいバッテリーをあげてしまいました。』が無くても、そろそろ交換時期が迫っていました。私が点検しても、同じことを助言します。

バッテリーの補償 保証制度について
バッテリーの保証・補償はせいぜい液べりと比重のバラツキ程度です。
殆ど有りえない事の保証・補償です。
ルームランプ等の消し忘れ、長期間エンジンを始動させない放電等は保証・補償対象外です。
国産バッテリーでしたら保証・補償に重点を置いてバッテリーを選ぶ必要は有りません。

補償、保証に該当しないバッテリー故障。
①エンジン始動困難に伴うセルモーターを過剰に回した事による放電。
②オルタネーター(発電機)故障による放電。
③ルームランプ等の消し忘れでの放電。
④走行距離が短い事による放電。
⑤長期駐車状態でのバッテリーの放電は補償,保証の対象外です。
⑥ルームランプ等の消し忘れでの放電後にブースターケーブルでエンジン始動後にバッテリーメンテナンスを行なわなかった。
⑦エンジンをかけずにカーオーディオやTV、カーナビを視聴していた。

①~③は即補充電(期間を置くとサルフェーションが起きて補充電が出来ません)で解決します。④⑤⑥⑦をバッテリーに責任転嫁すること自体が間違いです。
上記①~⑦に該当する様な条件のバッテリーで保証を要求しても無理な相談です。
Yahoo!知恵袋 3113日前
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質問者が納得販売台数が多ければ、交換対応する台数も多くて生産が 追いつかない状況であったり、申し込み順に交換されると なると、時間が掛かるのは仕方ないことです。 他の人だって、早くして欲しいと思うことは当たり前ですが、 それはどうしようもありません。ディーラーも早く準備 出来るように手配はしてくれていると思うので、もうしばらく 待ちましょう。
3815日前view187
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質問者が納得登録後3年未満・6万キロ未満 上記条件を満たしていれば、対象になるでしょう。 ただ、外部衝撃等が原因と判断されれば対象外になります(修復歴が起因の場合)
2863日前view14
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質問者が納得日産が壊れやすいというのはあくまでも噂などでしょう。ノートはハイブリッド並みの燃費でオススメです。プッシュスタート、アイドリングストップは慣れれば大丈夫です。ちなみに年内にノートはビッグマイナーチェンジでハイブリッド化します。ガソリン車が良いならモデルチェンジの際の旧モデル割引だとかなり安く買えるかと。 トヨタは魅力のある車が少なくなってきましたね。
2946日前view22
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質問者が納得①・・・ぼられてないでし ょうか? 工賃と定価での価格なのでボル必要も無いでしょう ボルとは定価5,000円のバッテリーを3万で売る事ですから(笑) ②・・・すぐにいかないと何か支障があるのですか? たぶん、アイドリングストップ関係の警告がでると思います そうなるとアイストしませんね それ以外は普通に使えます PS 日産のコンサルト代金が5,000円ほど 日産で交換するとコンサルト代はサービスになる可能性が大 コンサルト料金が出ない事を祈りましょう
3170日前view28

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00um8y27a-all.pdf
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