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100枚!旧車好き、日産フィガロ好きにお伺いします! 今、日産フィ...

100枚!旧車好き、日産フィガロ好きにお伺いします!

今、日産フィガロに乗っておりますが、そろそろ、買い換えようかと真剣に考え中です。
しかし、フィガロのクラシックな雰囲気が好きで  、大変手放すのは惜しいですが、、

そこで、次に乗るとして、オススメの旧車は何でしょうか?
条件としては、

1.値段は最高200万ぐらい(初期費用など全て込みで)

2.AT車限定(これがネックなんです、笑)

3.クラシックな感じか、旧車独特の雰囲気がいい!(例→昭和40年代のマークⅡとか、パブリカ、かなり昔のブルーバードetc...)

車種バラバラですが(笑)、つまりは昔の車に乗りたいです。

以上です。
ご回答お願い致します。
Yahoo!知恵袋 4786日前
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質問者が選んだベストソリューション
AT車限定ですか・・・・・・・・

平成元年に限定販売されたパオは如何ですか?
マーチベースでATもありましたから、気長に探せばまだ入手できると
思いますよ。


ちなみに昭和40年代の旧車にもATは存在しましたが現存している
のは皆無に等しいです。

現代の電子制御と違って加速や反応に不満が多かったため市場に
出た台数が少ないです。しかも長年の使用でへたっています。

仮に入手できてオーバーホールしたとしても愕然としますよ。
タクシー運転手が平成の始めの頃でもAT車を敬遠した理由の一つに
アクセル操作に対する加速反応が悪いため客の争奪に負けてしまう
というのがあったのですから。

真の旧車に乗りたいのならがんばって限定解除して下さい。
Yahoo!知恵袋 4780日前
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質問者が納得光岡なら中身は日産、トヨタ、マツダだからどこでも修理できますよ。 中身はベース車そのままで前後の外観変えただけですから。 なんかビュートの初期モデルはトランクが雨漏りするとか・・・ パオとフィガロは車体は初期型マーチですから日産で修理できますがおそらく専用部品(内装とか外装ね)が欠品しまくってると思いますね。 機能部品に関してはマーチそのものなのでなんとかなるかと。 故障に関してはマーチ自体ちゃんとメンテしてればそれほど壊れないので問題ないと思いますが内装まできっちり専用部品になってる分故障箇所によっては...
2815日前view5
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質問者が納得しかし、お前ら自称女にはやさしいのな。 本当は男なのにw
3297日前view28
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質問者が納得全てこみ14万なら妥当。 140も出す車ではないでしょ。 フィガロにSR20のターボ5速載ってても要らないね。 悪い車ではないが修理屋に金がかかりすぎる。 あ、タービン小さすぎ。
3495日前view85
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質問者が納得フィガロ、いいですね。 10年ほど前は仕事で沢山触りました。 外装はもとより内装の作り込み、決してゴージャスではないのですが シンプルでちょうどよい派手さ・・・ ラジオなんかは感動しました。 逸れましたが、 まずクレームの件、 こちらはよほどのクルマ屋さんじゃない限り この価格帯であれば保証書がついてきます。 そこに内容と期間の記載がありますが、クルマの知識が無いとわかりません・・・ 基本的に消耗品は含まれませんし、期間も短めが多いので、 あまり保証でって作業はした事がありません。 購入時にその車のウ...
3518日前view55
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質問者が納得ウチで1台診ています。もぉ車齢20年以上経過してるのかな、部品は意外とあります。去年だか、キャンバストップ(幌の屋根)の修理したけど、これも部品揃ったし日産に出入りしてるガラス屋さんが上手い事やってた。質問者様の気持ちと、診るトコの技術で意外と何とかなります。ただ、輸出ニーズがあるらしく質問者様が思う以上に中古車価格が高いみたいですが、巡り合ったら乗ってみてもイイんじゃないでしょうか(^_^)b。
3557日前view68

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