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ＧＴとＸＶで悩むってコトは、Ｙ５０前期ですね。
ＸＶとは、フロントバンパー、ヘッドライト形状が違います。
全ての部品を交換すれば可能。

テールライトはＧＴとサイズが一緒なので交換可能。
ＸＶにＧＴテール、ＧＴにＸＶテールというオーナーいっぱいいます。

ＸＶはフロントバンパーが少ないのがネックです。


Ｙ５０後期になると、ＸＶというグレードが無いです。
しかも、後期用のエアロが少ないです。

エンジンパーツは同じＶＱ３５ＤＥ同士、３５ＨＲ同士、２５同士、でスカイラインと共通なのが多いです。

足は、フーガ同士で排気量問わず全て共通。
ただし、４ＷＤは不可なメーカーあり。

↓でも言ってるように、ヘッドライトの結露はかなりの確立です。
私は加工してるので保証がありませんが、加工後４年で結露？曇るのが１年に１～２回あります。
加工よりも、純正の空気抜きの位置に問題あるようです。

足が５年で経たりました。



私の周りの日産車は、あちこち故障することがありましたが、フーガは６年半経って問題なし、今までの日産のイメージが変わりました。

ヘッドライトの定番は、インナーブラックアウト。
イカリングは好み。 ３連装が似合いますが、微妙に位置と大きさが揃わないので、私はやってません。

テールはＧＴの○○ＬＥＤがイヤで、ＸＶベースのＬＥＤに変更しました。

前期は２．５・３．５ともに２本出しですが、４．５は４本出しです。
社外品は色々あるので、バンパーとぶつからないように選びましょう。
同一メーカーなら問題なしですね。

純正１９インチ車なので、２０インチが普通です。

２．５から４．５まで排気量が２０００ｃｃも違うのに、ブレーキが同じです。
私はホイールを先に買ったので、パッド交換止まりですが、
５１フーガのビッグキャリパーを移植可能です。
ブレーキも換えるなら、ホイールもビッグキャリパー対応にしましょう。

オーディオはデッキ交換が簡単にできないです。
ＢＯＳＥを選ぶと、ほとんどイジれません。

皮シートは、シートクーラーもあるので、昔のように夏は熱くて蒸れると言うのが無いです。

新車購入時に、内装パネル色・シート色も選べたので、外装色が同じでも、色々なパターンがあります。
好みのフーガを選んでください。

私は４．５が発売前だったので３．５を買いましたが、今から買うなら４．５をお勧めします。