フーガ
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"Y50"18 件の検索結果
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質問者が納得現状で乗り心地が柔らかいと言うのなら、減衰力を強くしてみてください。減衰力を強くするということはざっくり、”縮みにくく、伸びにくい”状態になるからです。 それでも柔らかいと感じるなら、ロアシートを、バネが縮む方向へ回してみてください。(コレを、プリロードを掛けるといいます) 10mm回せば、例えばフロントの場合8kg/mmx10mm=80kgの力で、”バネが地面を押す状態”となります。 この場合、ジャッキアップ状態から車を下ろすとき、”80kgの荷重が掛かって初めてサスが沈む”状態となるので、ブラケッ...
5083日前view362
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質問者が納得エバポの交換をする位ならプロの方では無いのですか? 普通素人は、手を出せる場所ではないですよ ましてや作業を見てないのだからどこが悪いなんて言えませんよ インパネをもう一度ばらして、やり直したらいかがですか それが早いと思いますよ。
2977日前view47
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質問者が納得普通に考えればセンサーが正常なら、オイルポンプの故障、ポンプが正常ならセンサーの故障とおもわれますが、オイルの量が少なくて警告等が付く場合はオイルは殆ど空です、ポンプがオイルを吸える限り警告等が点く事はないですから、現状警告等が点く以上車両は動かさず点検を受けるのがベストです、センサーが正常だった場合は油圧不足により部分的に焼きつが起こっていても不思議ではありません。
3031日前view46
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質問者が納得50フーガ乗りです。 私のは350ですが、ちょうど10万キロになりました。 ウチのは、エンジンオイル交換時に滲んでるのが気になりました。 あとはダッシュボードが割れてきた。 今までの日産車のような電気系統の故障が減った感じがします。 それでも知り合いでは、パワーウインドーが壊れた。 メーターの液晶表示がドット抜け。 ヘッドライトは雨漏り。 ラジエーター付近の動作不良などがいます。 今後の故障が分かれば苦労しません。
3087日前view37
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質問者が納得業界の者です これは実際に見ないとわからないと思いますよ デッキですからお店に持って行き故障なら買う方が早いです
3216日前view22
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質問者が納得前期XVのみ形状が違います(ハイビームのリフレクタ形状・サイドの反射板無し) 前期GT 後期全車は形状が共通です。 形状が同じですが、ロービーム点灯時に周りに光が漏れるようになってますが、漏れる色が前期がグリーン、後期が青だったと思います。
4378日前view859
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質問者が納得 私は世田谷のガレージインパルに持込ですが、 5年前で、フルエアロ&リアマフラーのみ 取付・塗装 2週間 57万円でした。 他のカーショップに頼んだり、通信販売で塗装済みを買えばもっと安くなるでしょう。 インパルマフラーですが、リアマフラーのみだと非常に静かです。 加速すると3000rpm位から心地よい音が聞こえます。 アイドリングは本当に静かでした。 欠点と言えば、タイコが大きいので車高を下げているとバックでの縁石、スロープで擦りやすいです。 ヘッドライトですが、私が知ってるのはハイ...
4392日前view281
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質問者が納得私なら2番ですね。 10万超えと250はパスです。
4398日前view429
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質問者が納得17年式 Y50 350GTに乗ってます。 私は2番目のGTをオススメします。年式や走行距離でそう思いました!車高調で乗り心地が固くなれば、有無は関係ないかと(^_^;) 最初から装着してるホイールは、オマケ程度に考えたほうがいいですよ!大抵、デザインが気に入らずに売却し、新しいホイールを購入することになると思います。 頑張って手に入れましょう! 補足に対して↓ オプションはあったほうが良いですよね!高級車ですので売却する際に、査定額アップに繋がると思います。あとはハーフレザーとかでもいいですよ...
4399日前view138
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質問者が納得この3つとなれば… 2005年式350GTを選びます 250は視野に入りません XV系は350XVVIPでないと意味がないように思います GTが下取りで人気があります 一般的にY50フーガではGT系が主力です 後期からXVという名称自体廃止されましたしね 更にGT“スポーツパッケージ”になると尚更良いのですが今回の選択肢にはないのでガマンですね 補足に対して… その状態で145万とは破格ですね Wエアコンは標準装備です エアーシートとはシートクーラーやシートヒーターと同じことです(特別な印象は...
4437日前view217
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