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日産系に詳しい方、力をかしてください。 C33 ローレル RB20...

日産系に詳しい方、力をかしてください。

C33 ローレル RB20DETのエアフロレス、33タービン仕様に乗っています。
ECUは、HCR32の前期のコンピュータに交換しています。
それで、故障診断を行った際に11、クランク角センサー。21、点火の診断がでました。この二つの項目で具体的にどこが異常をきたしてるのか判断できる方、回答をよろしくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4473日前
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エアフロレスってことは何かサブコン付けてますね?だとしたら正確な診断が出来るかわかりませんよ。

クランク角センサーはローレルの場合三菱製がついていませんか?三菱製はよくパンクしますね。
点火は、イグニッションコイルかパワトラに不具合があると思われます。

補足
十中八九クラセンですね。
症状としては、例えば全開近い開度でアクセル開けて回転が上がっていくと、4000回転付近で少しもたついてから再び普通にあがるって感じでしょうか。回転落ちるときもその付近で一度引っかかります。
オシロスコープなどでクラセンの信号をみると正しい信号を出していないのが分かると思います。
まだ完全に故障しているわけではないようですが、完全に信号断になるとエンジンが掛からなくなります。なぜならECUはクランク角センサの信号を受信して初めて点火信号や燃料ポンプコントロールをしますから。
自己診断で点火系の以上が出ているのも、クラセンの信号が瞬断している可能性を示唆しています。

一度詳細点検をされることをお勧めします。
Yahoo!知恵袋 4469日前
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3023日前view4
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