4 回答
参考になったと評価 2人が参考になったと評価しています。
![](http://gizport.jp/static/images/vote_up.png)
5
![](http://gizport.jp/static/images/vote_down.png)
![](http://gizport.jp/static/images/vote_up.png)
4
![](http://gizport.jp/static/images/vote_down.png)
![](http://gizport.jp/static/images/vote_up.png)
1
![](http://gizport.jp/static/images/vote_down.png)
その他の解決方法を知っていますか?
* 回答期限が過ぎていても投票によってあなたの回答がベストソリューションになるかもしれません
回答する
全般
18
Views
質問者が納得維持費に関係すると言うと燃費かな?
燃費は実燃費でエボが9、NBが11と言ったところです
でも、ご存知の通り、運転の仕方で変わる物ですので参考程度に
大きく違うのが自動車保険
この手の質問する人はみんなそうなんですけど、情報が少なくて自動車保険の算出が出来ません
適当に自賠責無しのエコノミープランで全年齢対象で試算してみましたけど、エボが38万/年、NBが23万/年
内容によって変わるのでなんともですけど、年間10万以上の差が出そうです
税金や車検等はほぼ一緒なので気にしなくて良いかと思います
あとは...
3009日前view18
全般
19
Views
全般
13
Views
質問者が納得故障がしやすくて、面倒くさいのはマツダのロータリーエンジンだね。
なぜマツダが好きなのですか?
ℤも排気量半端ないですし、維持費も大変ですよ。
僕が進めるのはS2000かCRーℤですな。
維持費が安いですよ。
マツダと日産はあまりいい車はないですな。
3299日前view13
全般
18
Views
質問者が納得北海道でも、真冬にロードスターに乗っている人は居ますよ。
真冬でFRが怖いと言っても、中級、高級セダンは、ほとんどFRです。
3384日前view18
全般
15
Views
質問者が納得2.0Lの設定は欧州ではなく北米向けでしょうね。
多分キャパはありますが、1.5Lに向けた設計がなされていると思います。
2.0Lだと、少しフロントヘビーになっているのではないでしょうか?
確かに、1.5L専用ならば今よりももっと攻めた設計が出来たかもしれませんが、車両サイズはただ小さければいいという訳ではありませんから、劇的な変化は無いのではないかと思います。
3340日前view15