0

ランエボ ロードスターの維持費の差

大学生です。必死でバイトして現在RX-8タイプSに乗ってます。山やサーキットを走行します。次の車検を区切りに今のエイトを手放して、数ヶ月ほど車無し休 眠期間を作ってもう少し車資金の貯金をブーストしてからまた次の車を買いたいと考えています。次の車はポンポン買い換えるお金があるわけでもないので5年ほどはしっかりと乗りたいと思っています。ちなみに私の車好きに関して両親の理解があり、実家に住まわせてもらっているので車の保険、ガソリン、2週間に一度ほどの外食代(それもマックとか)くらいにしかお金を使わない上、エイトのメンテも自分でやっているので今のエイトの維持に関してしんどい、高いなどと感じたことはありません。

さて本題なのですが、次の車にロドスタ(nb8cか手が届けばncec)かエボ(7か手が届けば8)が欲しいと考えています。
ロドスタは、今のエイトでマツダのFRの良さを体感した上に燃費もエイトより良いので魅力を感じました。
エボは親友が乗っており、聞くところによるとエイトより燃費もいいらしく、速くて実用的で面白そうということで魅力を感じています。あとエボに関しては、親友が自分のエボのAYCの予備を家にストックしているような方で、これに限らず何でもひとりでパパッとトラブルシューティングして直してしまうような方なので故障が多いことに関しては恐れていません。

さて、ロドスタよりエボの方が車両自体相場も高く維持費もかかるのは目に見えていますが、具体的にだいたいどれくらい違うものなのかロドスタ→エボに乗り換えられた方、またはエイト→エボに乗り換えられた方に教えていただきたいです。その差額に4シーター四駆ターボを所有する価値があると感じたならば、もう少し先の話ですが買いたいと思っています。
長文を書くのが苦手で支離滅裂な文章になってしまいましたが、最後まで読んでいただいた方はありがとうございます。よろしくお願いします。回答お待ちしております。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 3038日前