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スバルのエンブレム(六連星)について質問です スバルのエンブレムは、...

スバルのエンブレム(六連星)について質問です スバルのエンブレムは、途中一度変更されているはずなのですが、
変更された具体的な時期、車種をご存知のかたはいらっしゃいませんか?

現在の六連星ではなく、かつては星の配列が違い、またその間に星を結ぶラインがありました
確か、レオーネは旧六連星だったと記憶しているのですが・・・

一時期六連星をやめていた時期もあったので、その間に変わったのかも?と思っているのですが・・・
調べていても、時期、変更され始めた車種がわからないので、教えていただけませんでしょうか

よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4548日前
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新宿・スバルビル屋上に【21世紀(カウントダウン)時計】が設置されたのが1988年(昭和63年)だそうで、その当時の写真をみると既に新・六連星になっています。

前年(1987年・昭和62年)の東京モーターショーでのスバルブースの写真では、CIロゴはまだ旧・六連星のままです。

1988年に入ってもレックスやサンバー等の写真を見てもまだ旧・六連星ですが、この年にカルロ・キティ博士率いるモトーリ・モデルニと共同開発したフラット12エンジンに刻まれたCIロゴは新しいモノです。

レオーネは初代レガシィ登場後もグレードを絞って販売を続け、1991年にその生涯を終えました。レオーネに旧CIロゴのみという認識は間違いです。

今ある資料で新・旧CIロゴ入れ替わりが一番分かり易かったのは、リッターカー「ジャスティ」のマイナーチェンジ後。レオーネに似せた印象の、横方向にスッと伸びた感じがする後期モデルと呼んで良いクルマから替わっています。
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質問者が納得自分も全く同じような車道楽を楽しんでますよ。 大体予算は毎回50万円程度です。 主にイタリアやフランスの大衆コンパクトカーを乗り継いでます。 もちろんある程度は自分でできるという長いクルマ趣味で得たノウハウとスキルが素人なりにありますし、何かの時は信頼できる主治医もいますから、輸入車だろうと比較的何でも手を出せるという環境はありますけどね。 しかし、あくまで趣味グルマではなく家族の為の足車です。 セカンドカーを持つ余裕も無いですから… ただ、自分が感じたのは「運」だと思います。 結局中古車って個々で程度が...
3775日前view36
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質問者が納得これ? http://www.youtube.com/watch?v=RrSw4UGPE6U 追記 いたみたいですね。あと、かまやつひろしとかも。
4511日前view71
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4548日前view86
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質問者が納得タイミングベルトカバーをはずして、左右のカムプーリーとベルトにペンキなどでかみ合う山と谷に印をつけて、クランクプーリーにも同様に合わせマークをペンキでマークして、テンショナープーリーをはずして、ベルトをはずし、組むときは、はずしたベルトにつけたペンキのマーク位置にあわせて新しいベルトにペンキをつけて、それぞれのカムプーリーとクランクプーリーのペンキ位置に組み合わせればずれることはありませんよ。
4539日前view115
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質問者が納得インプレッサにもありました。 エアスプリングを採用する車の多くは調整出来ます。
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