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車のタイヤについて 現在
スズキのスイフトスポーツ6MT(ZC32S)に乗っているのですが

来月
鈴鹿ツインサーキット(Gコース)の走行会へ参加することになりました。


今回
サーキットを走るのは初めてで
一緒に走る方から、エンジンオイルやミッションオイル、ブレーキフルードなどのメンテナンスはしっかりしておいた方が良い、とのことで

1月の中旬に
ビリオンの75W90のミッションオイルに交換しました。


本当は
走行会間近のタイミングでも良かったのですが
中古で3万キロ走行の車両のため、前のオーナーさんがMTオイルを交換していたのか分からなかったので、納車後一ヶ月目に行いました。


エンジンオイルは
走行会前に、TMスクエアのエンジンオイル(5W40)とオイルエレメントに交換する予定で(今はモービル1の5W40を入れています)

ブレーキオイルに関しても
近々、DOT4規格のモノに交換しようと考えています。


あと
一つ気にしているのがタイヤで

スイスポの純正タイヤ・ホイールと
前のオーナーさんが購入されたWORK製のホイールと海外製らしきタイヤが履かれているのですが

純正・社外とも
タイヤの溝が、すり減っています。


純正のタイヤサイズは特殊らしく
選べるタイヤが限られてしまうので


走行会には
WORKのホイールをはめて挑むつもりです。


そのままのタイヤで
走ろうと思えば走れるのでしょうが

サーキットを走ったことの無い素人が
摩耗したタイヤで走るのはあまりにも危険なので


新しく
タイヤを買おうと思っています。


しかし
タイヤって高価な商品ですよね。


本気で
タイムを縮めたいドライバーなら
ポテンザやネオバといったハイグリップタイヤを選ばれますが


ぼく自身は
安全かつ、タイムは気にせず、楽しくサーキットを走りたいですし、


通勤で片道40キロ近く走るので
サーキット走行後も、そのタイヤを使い続ければ、と思っています。


そこで
質問なのですが
サーキット走行にも街乗りにも対応できて
ある程度耐久性もあるタイヤは何があるでしょうか？


あまりお金がないので

予算として
4本で5万円～8万円まで

できれば
国内メーカー(国内製造)、もしくはピレリやミシュランなどの有名な海外メーカーが良いです。

通勤ルートとして
高速道路も利用しています。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 3057日前