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予測になりますがクーリングファンが回りっぱなしだと思われます。
正式にはファンクラッチが壊れ常に回る状態になってるとの予測です。

クーリングファンはベルト駆動になっておりエンジン回転と比例して回ります。なので、加速していけばファンも同じように回転は早くなります。

音自体はファンの風切り音になります。

走行距離からするとそろそろファンクラッチも壊れる距離でしょう。

ファンクラッチの点検方法は見た目などでは分かりません。
本当に簡易的な点検だとキャビンを上げエンジンを掛け水温計が真ん中の所(85℃前後)になったらエンジンを止めファンがピッタと止まる感じならファンクラッチ不良になります。また、正常ならエンジンが止まって一呼吸後に止まる感じです。
が、この時に水温はあまり温めるとファンクラッチが作動する水温になってしまいあまり意味がありません。

走行には支障ありませんが寒くなればもちろん水温ひ上がりにくくなりますのでヒーターは効きません。

吸ってる音か、吐いてる音か分かりますか？

それと、おおよその場所とが分からなければどうにもなりません。
すぐに会社に連絡して、いすゞのサービス予約をしましょう。

現段階では故障とも言い切れません。異常です。

排気ブレーキ辺りの排気漏れとか、エアクリーナの空気吸い込みに穴や隙間があるとか？