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またマニアックな車ですね。懐かしいです。

最終モデルは二代目モデルで1998発売、マイナーチェンジを2000年に行い販売は2002年8月までです。
2002年式が最終ですね。
ミューはウィザードの3ドアショートモデルです。
結構マイナーな車種でした。最終モデルが1200台の販売だったようで中古でもあまり数はないのかもしれません。
色はグリーンやオレンジ、シルバーなど割と地味というか落ち着いた4駆らしい色が多かったみたいです。
中古だとグリーン、シルバーが多いでしょうね。

ディーゼルでも3.0L、ガソリンは3.2Lですのでミューの外見が好みというなら仕方ないですが、ビッグホーンやトヨタ ランドクルーザープラド、日産 サファリ、三菱 パジェロなどのショートモデルも視野に入れていいと思いますよ。
いすゞの四駆はビックホーンの最終型はまだマシですが内装が安っぽいです。

ビックホーンはそれなりに人気車種だったので2002年にいすゞが乗用車販売から撤退し、生産終了から10年経ちますが、故障の際の部品確保は心配ないですがウィザード、ミューはちょっと部品が不安かもしれません。

ランクルプラド、パジェロ、サファリの方が探しやすく選べるでしょうね。

個人的にショートモデルの4駆であればぜひ平成9年に発売された2500台限定で市販された「パジェロエボリューション」を探してみて欲しいです。
パリ・ダカールラリーの規定に沿って唯一市販された競技用に専用設計された280ｐｓの通常のパジェロとは中身が全く違うモンスターパジェロです。
エンジンも3.5Lですのでミューと似たようなものですしね。
写真だとただのパジェロに見えますが現車は通常のパジェロよりワイドで迫力もあり格好いいですよ。