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質問者が納得当方、コースターベースのキャンピングカーです。
まあ、同じ車ですから、わかる範囲で。
何をもって、維持費が高いと感じるかですが、何も、通常の国産車と対して変わりません。(むしろ、壊れにくい)
ただし、同クラスの車両なら、という意味です。
軽と比べたら、自動車税は10倍。2000ccクラスでも2倍。
部品代や車検費用は、コースターやリエッセだから、べらぼうに高いわけではないです。あっ、タイヤが6本です。デカイから1本あたりもタイヤ高いです。
保険は、等級や車両保険額によるので、なんともいえないですが、...
3654日前view173
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質問者が納得ほとんどが法人での需要なので、難しいと思います。
日野自動車のHPを見て、問い合わせる事は出来るのでは？
もしくは日野自動車のディーラーがあれば相談してみては
どうでしょうか？
4528日前view550
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質問者が納得ポンチョ・リエッセ・シビリアンは２０５/８０Ｒ１７．５で外径は約７７５ｍｍ。
コースター・リエッセⅡは２１５/７０Ｒ１７．５で外径は約７４７ｍｍ。
ローザは２０５/８５Ｒ１６で外径は約７５５ｍｍ。
4614日前view194
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質問者が納得ヒーター廻りの配管の腐食とリヤーエンジンに慣れない内はクラッチ関係のトラブルに注意してください。 エンジン始動時の電気的トラブルにも注意してください。 リヤタイヤの減りも結構早いです。 車高が高いので高速道路などでは横風に影響されやすいので注意してください。
4767日前view158
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質問者が納得エアサス交換は１か所に付き、前で４～６万ぐらいで後ろで５万ぐらいです。 コースターは普通のサスでも十分です。 個人で使用されるのでしたら中古コースター後期の６気筒ターボＡＴノーマルサス、仕事（営業）で使う場合は、リエッセが良いです。 トップドアの指定が無ければローザも良いです。 エアコンは３種とも網の清掃をきちんとすれば問題ないです。 ローザ、コースターのエアサスが漏れた状態で乗り続けると、通常以上にコンプレッサーが作動してしまい故障の原因になります。 リエッセはブレーキもエアー式になっているのでバスらしい...
4787日前view352
