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ノークラッチ仕様はATでは無いですよ。
クラッチペダルが存在するのでAT免許では乗れません。（多分）

AT設定は本国でもありません。
大体がガソリンの場合、エンジンが非力すぎてMTでしか成立しない車です。
最近フィアットが使っているクラッチレスMTのデュアルロジックなら乗るかも知れませんが
一体いくらかかるのか判りません。（数台分の費用は必要でしょう）
奥さんの免許をMTに限定解除した方が手っ取り早いと思いますよ。

ムルはMTですが非常に乗りやすいですよ。
低速トルクが太いので街中なら三速入れっぱなしズボラ運転でも大概はOKです。
MT練習用としてはもってこいです。
教官が中央席に乗って指導できます。（笑）

大体があの車はMTであるからこそ魅力があるのです。
AT化してしまうと以前ムルと同じエンジンに無理やり国産オートマチックトランスミッションを積んだ日本仕様の「ブラビッシモ」の悲劇を繰り返す事となります。

ムルは非常にいい車です。
この車しか味わえない世界を与えてくれます。
ただ、その魅力自体を理解するにはMTが使えないと無理なんです。
MTなんて慣れりゃ屁でも無いですよ。