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中３であろうがききたいことは聞けばいい。
答える気がないなら回答するな。

ｶﾞﾔﾙﾄﾞ５７０ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾗ 最近まで保有していました。

維持費ですが、そんなにかかりません。

自動車税は５Ｌクラスの車と同じ。

メンテナンスでかかる費用はオイル交換くらい。
数年に一度、ミッションのクラッチのつながるタイミングなどの調整が必要。10万ちょい。

車検は30万くらいから。

ミッションクラッチ交換になると130万くらいいります。
これは15000キロこえてきたらディーラーにすすめられますが、ホテルなんかの地下駐車場にとめてると、スロープの上り下りで販クラッチ多様するので８０００キロくらいで交換とかになったりもします。使い方次第。

あと、マフラーとかを変えていると、ディーラーでは最近厳しくて、整備を受け入れてくれません。
ゆえに、一度マフラーを純正に戻して、クラッチ交換などをして、再度マフラーを付けなおしてという無駄な手間と工賃が必要。
この工賃が50万とかかかります。


それ以外はトラブルなければそんなに金は掛かりません。

つまり、普通の車と同じです。

結局ｶﾞﾔﾙﾄﾞなどのスーパーカーを維持するうえで一番金がかかるのは保険です。

30代で特に事故歴なく保険をほとんど使っていない、等級もいまのところ順調にあがっていってはいても、

ｶﾞﾔﾙﾄﾞの保険代は月に８万を超えます。

知人のｶﾞﾔﾙﾄﾞ乗りは１２万払っています。

保険代で月に１０万飛ぶと、年間１２０万ですね。 これがやはり普通の車にくらべて遥かにたかいです。

以上。