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ランボルギーニガヤルドですが、eギアとMTどちらがお勧めですか? ま...

ランボルギーニガヤルドですが、eギアとMTどちらがお勧めですか?
またeギアは数千キロでオーバーホールが必要と聞いたのですが、真実でしょうか?
ちなみにlp560ー4を考えています。
Yahoo!知恵袋 4731日前
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質問者が選んだベストソリューション
乗れば分かりますがeギアは結構ギクシャクしてます。運転は楽ですが。
MTの場合クラッチミスなんかで、回転域によっては一瞬で壊れ100万オーバーの請求が来ます。

オーバーホールも使用状況によってはそのくらいでひつようです。15000くらいでも大丈夫な事もありますが、おそらくオイル漏れします。

MTの場合も2万kmくらいでクラッチ交換が必要ですが。

追記
かわりませんよ。どうしてもハイパワーなため動力系(伝達系含む)は消耗が激しいです。
あと、車両保険は東京と大阪では加入できません。その他地域で加入出来ても、年間50万程かかります。
エンブレムは盗難に遭いやすいので人だかりには気を付けて下さい。
また、妬まれやすく、ガムをつけられたり等のいたづらも多いです。
Yahoo!知恵袋 4728日前
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