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全く別の車ですね。BMWは非常に重い車です。車重はどうかしりませんが、運転していてとにかく重い。ハンドルが重いとかじゃなくてフィーリングが重い。

E46 320 E87 130とか乗りましたが、Ｍスポーツであっても、スポーツとは程遠いGTカーです。GTカーでないとするなら、オッサン車。とにかく安定。どっしり感？よくいえば高級感があります。いろいろくだらないギミックも色々搭載していますしね。駆け抜ける喜び・・・というのがBMWの宣伝文句ですが、シルキー6と呼ばれる直列6気筒でも、気持ちいいのは4000回転以上の領域であり、ATなら無縁の領域です。それ以下では普通の国産エンジン並みかそれ以下です。特に2L4気筒エンジンは相当のクソエンジンで、6気筒BMWに乗っていたら、サイドブレーキを解除せずに走ってるのかとビックリするくらい走りません。MTならシフトダウンして回して走ればそこそこ楽しいのですが、トルコンATだとどうしょうもないです。外観はハイパワーエンジンを積んだ車種と同じなので、とりあえず高級そう、高そう、というハッタリ感だけはあります（でも実は中古車価格は凄く安い；普通の人はあまり知らない）。

987は 非常に軽快です。3L近いエンジンですが、正直申しまして、1.6Lとか1.8Lのときのマツダロードスターより軽快です。感じとしてはレスポンスの良いマツダFD3S（RX-7)。かなりのハンドリングマシンですが、不安定ではなく、安定もしています。重厚感はありませんが、躍動感はあります。ただ987もティプトロなんですか？MTなら987をお勧めしますが、チィプトロとなると987も台無しなので、正直申しましてE92でも987でもカッコウで選べば？という感じになります。

335は街乗りで使うには速すぎますし、かといってサーキットは走れない車です。すぐにオーバーヒートしますからね。BMWで本当にスポーツ走行が出来るのは M3と3シリーズの一番下のモデルでMTの車種だけです。3シリーズのMTはまだあるのかな？日本へはもう導入されていないかもしれません。まあ335はM5などのようなハッタリ車です。ハッタリにどのくらいお金を支払うか・・・です。燃費の悪さも覚悟しておいてください。130とかでも結構燃費悪いですからね。ターボカーが欲しいなら実用的な領域でパッケージングされているアウディとかをお勧めします。セミオートマも選べますし・・・。

987は燃費良いですよ。下道の通勤にしか使いませんが、リッター10以上走ります。

購入後、気を付けることは特にないですね。改造しないということくらいでしょうか。LED化などを含めてお勧めしません。

BMWは運転していて、とにかくツマラナイです。長距離は疲れませんけどね。そういう車です。987は通勤の片道5ｋｍの下道も楽しいです。音もいいですからね。BMWは4気筒モデルは全域で音が悪く、6気筒モデルも音が良いと思ったことは一度も有りません。レブ寸前まで回すと、まあまあの音が出ますが、さして回したくなるような音じゃないですね。987は3000回転とかの領域では、アクセルを軽く踏んだ状態とかでも音が良いです。トンネルや商店のシャッターに反射する音を窓をあけて楽しむくらいです。

あとケイマンという選択肢はないのですか？ボクスターは幌がありますから、必ずそこが定期的に壊れます。開閉しなくても、閉じた状態で幌にテンションがかかっていますから必ず傷んできます。特にオープンが好きでは無ければケイマンの方をお勧めします。

ATで考えているならボクスターの味は薄味になってしまいます。
ＭＴで考えているならボクスター一択ですが
ATなら使い勝手優先のＢＭＷで良いんじゃないですか？
ＢＭＷのＭＴなら135Ｍクーペが楽しそうに思います。

ボクスターと320iじゃ月とスッポンほどの乗り味の違いがあるので、運転する面白さを重視するなら他のすべてを犠牲にしてもボクスターがおすすめですね。極端な話、320iなんてのはちょっと高級な８６みたいなものなのに対して、ボクスターはお手頃なフェラーリみたいなものですからね。楽しさがまるで違います。エンジンにしてもポルシェは他とはレベルが違いますよ。さすがのBMWも吹き飛んでしまいます。