バーキン７の運転席シートに座るとどうしても、足がメーターパネルに当た...

質問者が納得いける。全く問題ない。 ぼくのスーパーセブンもフロントガラスなし仕様で継続車検したこともある。 ただし、ブルックランズの様なガラス製は外して行かないとだめだ。 やったこともない人たちの ”戯言” をまともに受けてはだめだ。

質問者が納得その条件ならランエボ、インプ、Ｓ２０００は バーキン、スーパー７には歯が立たないでしょう。 それらの車とロータスエキシージなどを煽ってくるランエボ、インプ、Ｓ２０００には身の丈を教えてやって下さいな。 補足の件 エボ、インプは4WD(AWD)、ハイパワーなので登りストレートが沢山あるような峠ではあまり差はないかもしれません。ほとんどタイトコーナーばかりが連続するような峠では相当差があるかと思います。 YouTubeにエキシージの動画なら沢山あるので一度見てください。フェラーリやポルシェを普通にオーバー...

質問者が納得パノス全般ですね。LMPでもFRでした。 モーガンも典型的なデザインです。

質問者が納得そのクルマはよく知らないですが、キャブ車ですか。ならばキャブの油面が高いように思います。キャブの温度が上がってガソリンがあふれオーバーフローになっているんではないでしょうか。エンストした際、アクセルを深く踏んだまま（パタパタ踏まない）セルを長めに回して始動できるようなら原因はそれでしょう。インジェクション仕様でしたらまるで違いますが。