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まずキャデラック、リンカーンとクライスラー300Cは車格が違いますね。
前２者は「高級車」、後者は「中級車」です。
クライスラーの高級車ブランドはインペリアルですが、現在は作られていないため300Cが目立っているだけです。

300Cの話を進めますと、LXプラットフォームを共用するダッジ・チャージャーもありますね。
HEMIエンジンを搭載するSRT-8は高価ですが、上位グレードに拘らなければ300Cよりチャージャーの方が安いかも知れません。
なお300Cの右ハンドル仕様はアメリカ製ではなくオーストラリア製になります。
もう10年近くになりますから、そろそろモデルチェンジの話が出そうな気はしますが。

FF、FRなど駆動配置に拘りはないのでしょうか？
上記のモデルで言えばDTSだけがFFになります。
なおDTSはあと１年程度で廃止されます。
モーターショーで「XTS プラチナ」というコンセプトカーが発表されたので、これがDTSの後継車となる可能性が高いですね。

あと気になるのは車体寸法ですね。
ご自宅のガレージに収まるサイズかどうか。
エスカレードやナビゲーターは長さ、幅ともにかなり大きくなります。
とくにロング・ホイールベースのエスカレードESV、ナビゲーターLを選択すると5m60cmを超える巨体になります。
なおエスカレードの正規ディーラー車はなく、平行輸入車になります。
ナビゲーターは正規ディーラー車があります（逆にセダンの輸入がありません）。