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ディーラーとのトラブルについて質問です。 06年に新車でフォードのエ...

ディーラーとのトラブルについて質問です。
06年に新車でフォードのエクスプローラーをディーラーにて購入しました。その後6ヶ月ごとに点検に出して、樹脂部品などの折損はあったものの、3年間の保証期間は大過なく 付き合っていました。ところが、保証期間終了直後にラジエーターからの水漏れが見つかり、修理の打ち合わせの返事が来なかったこともあり、知り合いの車屋さんに見てもらったところ、ライトの光軸調整のネジがねじ切られ、ブレーキオイルが分離しているなど数々の整備不良が発覚しました。現在も高速走行中に振動が出る症状がありますが、知り合いのところには診断機器がなく、フォードも情報を出してくれないため、ディーラーに今までの経緯を話し、ディーラーも誠実な対応を約束したため修理に預けました。
ところが、症状を確認したものの診断機器で調べても異常は見つからず、点火系の点検をしているうちに症状が消えてしまったと10日後に持ってきました。しかし、症状は変わらず、点検したという点火系のコードにはクモの巣が張っていました。
そのディーラーは現在フォードディーラーではなく、マツダディーラーになっています。
また、残価設定ローンを組んでいたため、車両の返却を申し出たところ、下取りとの差額約100万円を請求されました。
ローンの下取り条件などについての契約書の提示も要求しましたが、正式な契約書などはなく、チラシを提示されたのみで、もちろんチラシには具体的には何も書かれてありませんでした。
私としては1.車両を返却する(もちろん差額なしで)か、2.ローン期間中のあと1年半無事乗り続けるのどちらかできればいいのですが、今の調子ではどちらも難しい状態です。このような状況ではどこに相談すれば良いでしょうか?(フォード?マツダ?第三者機関?)ちなみに以前ディーラーで担当営業と話をした際に、店長も同席するよう要求しましたが、多忙を理由に顔を出すこともありませんでした。
Yahoo!知恵袋 4854日前
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質問者が選んだベストソリューション
無茶な事を要求して、相手にされていないようにしか思えません。

そのディーラーの整備レベルが低いのは間違いないですけど、フォードのディーラーではなくなってしまってるのだから、整備士の慣れの面でもやる気の面でも低いんだと思います。多少遠くても違う地域のディーラーか、その車種に強いショップへ持ち込んで直してもらえばいいんです。保証が切れているのだから、そのディーラーにこだわる必要はないはずです。

それと、残価設定とはそういうものです。中には買取額を保証するようなのもありますが、値落ちの激しい輸入車ではあまりないでしょうね。あってもそういうのは金利が高かったりします。結局、設定している残価より査定価格が低いのですから、お金を払うのは当然の事です。査定が不当に低いと思うのなら、買取店に買い取ってもらって現金で清算してもいいのです。

レベルの高い別の店でお金を払ってしっかり直してもらって、1年半乗ったらいいと思います。
Yahoo!知恵袋
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