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フォードのエスケープ フォードのエスケープが気になってます。 マ...

フォードのエスケープ フォードのエスケープが気になってます。


マツダでメンテナンス等を受けられるのでしょうか?


また故障は他のアメ車並みに多いのでしょうか?


パーツや工賃も他の外車並みに高いのでしょうか?


ランニングコストが気になります。
Yahoo!知恵袋 5545日前
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質問者が選んだベストソリューション
フォードのエスケープ・・最高ですよ、次は私もエスケープです。

私は他のアメ車に13年乗ってますがさすがにディーラーですと部品代も工賃も高く
現在は全て自分で直してます。

アメ車乗りのグループ等の意見と個人的な印象を含め、アメ車は故障が多いのではなく純正パーツの精度等がアバウトで不具合が多く発生するような感じだと思います。
ですからパーツは全て社外品をオークション等で入手しております。
車をいじるなんて自分には出来ないだろうと思ってましたが金銭的な必要に迫られると案外出来るものです。
もちろん法定部品の交換は外車OKがうたい文句のオートバックス等に依頼しますが作業員が無資格アルバイトで何もわからない場合が多く自分も手伝います。

さて、エスケープは場所にも寄りますが大体マツダでは作業マニュアルが無いといわれて断られるのが多いみたいですね。
お近くのマツダに問い合わせてみるのが宜しいでしょう。ついでに工賃はどの位かも。
通常は国産車は1時間850円で外車は950円程度と言われます。
それにプラスして純正部品は定価とか・・・。

エスケープ乗りのクラブがあると思いますのでネットで検索し参加してみるのもグッドです。
お近くにメンバーがいれば一緒に無料で直してくれたり良心的な修理工場も見つかるはずです。

アメ車はいつまでも飽きなくて塗装も良く長く乗り続けたいと思いますよ
Yahoo!知恵袋 5543日前
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質問者が納得国産車輸入車問わず個体差あるから一概に言えない。 国産車も壊れます。だから街の国産車しか扱えない整備工場に国産車が入庫しているしそれで商売成立している。 質問者さんの心配は「壊れたら誰が直せるのか?」と思いました。 基本、【輸入車アレルギーの業者には関わるな】です。 修理対応先 1、ディーラー アメ車ディーラーだから欧州車ディーラーほどのボッタクリしてません。 2、輸入車対応出来る整備工場 →その工場で輸入車の部品調達ルートがどうなっているかが大事。 万が一の「重整備」のとき、ディーラーなら「ディーラ...
2808日前view1
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質問者が納得自分はエンジンが同じ90系MTを所有してましたが街乗りで8〜9程度でした。90系の後に出た120系だとATオンリーなりますので7〜8程度でしょう。乗り心地は90系よりも格段に良く、ボディ剛性も高く感じます。エスケープは乗ったことがなきので比較出来ませんが、頑丈ですしオールマイティに使えるオススメなクルマです。
3117日前view21
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3951日前view120
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4054日前view180
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質問者が納得お疲れ様です! >スタートボタンを押してもハザードが7回点滅するだけでなんの反応もありません。 >エンジンチェックモードをOFFに変更しましたが何も反応ありません。 一度エンジンチェックモードをVoltageにしてみては? セルが回らず7回点滅は設定で回避できたような? 参考までにどうぞ・・・
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