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アバルト500、または595の購入を検討しています。 デザインや走り...

アバルト500、または595の購入を検討しています。
デザインや走りの元気さが気に入りました。

質問ですが、この車の排気音は近所迷惑になるレベルだと思いますか? また、足回りやシートの硬さはどうでしょう?
ロングドライビングした時の助手席の乗り心地はどんな感じでしょう?
(まだ動画で見ただけなので、実物を見てませんし試乗もしていません。)

個人的には欲しいと思ってますが、問題は嫁です。
嫁はスポーツカーを嫌っています。
音や見た目など、スポーツカーは目立つので、近隣の目をとても気にしています。

動画の説明を見るとそこまでガッツリとしたスポーツカーではなく、
普段使いも考慮したチューニングになっていると説明がありました。
そのあたり実際どんな感じでしょう?
詳しい方おられましたら、ご回答のほどよろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 2650日前
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>この車の排気音は近所迷惑になるレベルだと思いますか?
始動直後であれば少しうるさいかな・・・と言った程度。
2~3分でアイドリングは1000回転以下になるので静かに落ち着きます。

>足回りやシートの硬さはどうでしょう?
足回りは硬め。
シートは硬めと感じていますが、嫌になる硬さではありません。
シートの固さよりも、着座位置の高さ(目線の高さ)が気になったのでシートは社外品に交換しています。

>ロングドライビングした時の助手席の乗り心地はどんな感じでしょう?
Abarth500(595)は様々なモデルがありますが、どのモデルでどんな走り方をするのかによって変わってきます。
私が500(MT) を購入した目的は「個人の楽しみ」の為なので、急加速することもあるし、シフトダウンしてタコメーターがレッドゾーンに入ることもあります。
長距離を走っても疲れるとか、苦になることはありませんが、この点については個人の感覚も影響するので・・・何とも言えません。

>そのあたり実際どんな感じでしょう?
個人的には乗っても、弄っても楽しい車で購入したのは正解だと思っています。
もちろん、大人しい走りも出来るし、普段使いに何の支障もありません。
セカンドシートも容易に畳めて、ある程度の荷物は充分に積める余裕はあります。

購入後・・・気になった事。
・出だしが悪すぎる(軽自動車よりも遅い)
・クーラーの効きが悪い
・思ったよりも荷物が積める
・カスタムパーツ(社外品)が豊富
Yahoo!知恵袋 2649日前
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質問者が納得ノンシンクロトランスミッションです。 バイクでは結構メジャーなミッション形式です。 一般的なシンクロ式と比べて、ドグに遊びを持たせてある為に それなりに回転数があっていれば、即ギアを入れられるので クラッチを切っている時間が短い、若しくは必要がないので 非常に素早いギアチェンジが可能です。 また、シンクロ部分がないので 構造の簡略化のよる故障の減少や軽量化にも 適しているミッションです。
2985日前view38
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質問者が納得フィアット500 TwinAir LOINGEに乗っています。 確かに私も、ヒーターの風量がエンジンを切って次の日なんかにかけると0になってますね。やはり水温なんかが関係しているのではないでしょうかね。
3427日前view24

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