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マウントを追加するのは、ニコンとキヤノンのどちらがいいでしょうか。被写体は動体、スポーツ(自動車なども含む)や鉄道です。できれば星野写真など、高感度も生かした作品も考えています。 現在SONYのα900を使っています。長年ミノルタを使っており、レンズ資産からα900という流れで来たのですが、動体撮影での能力不足を感じるようになり、思い切ってマウントを追加しようと思います。(現資産はそのまま)

メインは動体撮影になります。主として鉄道ですが、AF性能の向上が見込まれるため、そのほかも撮ってみる予定です。
さらにα900が苦手としていた高感度域を生かすようなことも考慮しています。
候補としてあがっているのは、
キヤノン EOS-１DⅣ+EF300/2.8
ニコン D4(発売待ち)orD3S+VRⅡ300/2.8

それぞれの長所、短所として
キヤノン
AFは速いので、これが大きなアドバンテージ。
APS-Hなので広角域が使いにくく、星野写真などで困る。新しいEF300/2.8がやや高価で、前玉のフィルターがないのも不安。

ニコン
フルサイズ+優れた高感度撮影が可能なので、星野写真に使いやすい。(偽色や微光星が消えることはとりあえず無視で)
AFがキヤノンに比べると遅いとのこと。
新しいEF300/2.8と比べて、現行サンニッパに性能的不満が出るかどうかの気持ちの問題。

気持ち的にはニコンなのですが、AF速度はキヤノンというところで躊躇します。
今までの機材から、次はストレスなく動体撮影したいので、以下の点にもお答えいただければと思います。
ニコンの機材で例えば新幹線を撮影する場合、動体予測AFのピントの食いつきで、実写で使えるのかどうか。
使用レンズは300/2.8と70-200/2.8クラスのズームレンズ(サードパーティ製まで考慮する。実質135mm以上使うとして)。
構図は7：3と3：7(側面、前面比で2種)。

実際に、このような撮影の場合、AFの合焦速度はどれだけ関与するのか。
今まで、置きピン含めたMFで対処(実質AFが使えないので)していたので、よくわからない点なのです。


以上、よろしくお願いいたします。

追伸
当方、写真はα9000、α9、α900と使ってきておりますので、「そこまでの機材が必要か？」といった類の回答はなしでお願いいたします。不足あれど、ある程度の知識と技量は備えていますので。
また、購入用に貯めたお金がありますので、ボディ+サンニッパまでなら予算範囲です。

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