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ＦＭＣ前のマツダスピードアクセラは、お買い得といえますよね？初購入に検討しています。 最初にいいます。マツダ党です（笑）
なんというか、マツダのあのクルマ造りの姿勢というか、ポリシーが泣ける程好きです。
他社にも気になるクルマはあるのですが、やっぱ自分の惚れたメーカーのクルマに乗りたいものです。

やっぱりＲＸ－８がとても欲しいのですが（ＦＭＣ後に限る）、買うならスピリットＲ、しかし見積もり取ると高い・・・・
ロータリーは新車からエンジンを育てていきたいので、中古はナシ。
ロードスターは自分には狭すぎて（１７８ｃｍです）、バイクも乗ってるので、乗車人数二人ってのはバイクと変わらん！ってので除外。
他にＭＴだとマツスピアクセラかなーと。
新型ならＭＴで試乗した事あるんですが、どちらかと言うと旧型のリアビューが超好み。

で、旧型だと安くいくらでもあり、ＢＯＳＥ付きもある。
同級生が新車の軽自動車買ってますが、そんな金あるなら中古でマツスピアクセラ買います。維持費なんてそれこそ独り身にはなんてことない。車体が安ければ。
趣味はクルマ・バイクしかないし、それさえあれば休日の楽しみがあるので仕事も頑張れる。我が人生の楽しみです。

で、ＭＴを試乗以外で乗った事ないのですが、渋滞のクラッチは嫌になりますか？
マツスピアクセラ（旧）はクラッチが重いと聞きましたが、渋滞（まー３０分とか。１時間レベルの渋滞は無い）でノイローゼ気味になりますかね？
バイクがＭＴなのである程度の抗体は出来ていますが。
ＡＴ車がすごく楽で快適なんですが、暇です。技術向上も意識できるのでＭＴがいいです。

適当な文章で長くなりましたが・・・・
まとめると、
・重めクラッチのＭＳアクセラで、渋滞はやっぱ嫌になる重さなのか？
・マツダ党の自分がＭＴを選ぶなら、８とロドスタ以外で考えてＭＳアクセラ（旧）はお買い得でありな選択か？

ぜひ色々回答してやってください。

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