アクセラ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"MT"18 件の検索結果
全般
 
質問者が納得走りが好きであれば迷わずMSアクセラをお買い求めください 数回試乗しただけですがあんないい意味での変態モデルはそうはありませんよ FFに250馬力オーバーの大パワー、ちょっとでも強くアクセルを開ければトルクステアで一瞬でハンドルが取られる。 まさにじゃじゃ馬、最近のスポーツモデルは剛性がパワーより上回っているものが多い上に電子制御である程度ラフな運転をしても振り回されることは少ないですがこいつはそうはいかない。 明らかにシャシーを上回るパワー、ターボであること再認識するドッカンぶり、じゃじゃ馬性格を強...
4567日前view94
全般
 
質問者が納得移動するものだと言うのは当然なのですが、ものがたくさん積めたりするし、便利なんだと思いますよ。 逆に言うと、ミニバン派の方は、乗り物である車に対してのこだわりがないので、そういうところにこだわるんだと思います。 わたしは、そんなに距離も乗らないし、快適な走りもこだわらないので、値段重視ですけどね(笑)
4571日前view36
全般
 
質問者が納得夢を壊すようですみませんが、維持費は月にどれくらい見積もっていますか? この辺の車種全般、18歳なら自動車保険掛け捨てで30万近く行きますし、スープラ・Z33なら税金も51,000円です。 月に1000km走行の維持費で7万~9万円くらいかかりますよ。 これにローンなら10万超えますが大丈夫? 補足 それでしたら、初めてのマイカーで雪国ならレガシーB4です。 使い勝手もよく、5ナンバーなので維持費もそこそこです。 あとは、どうしてもNAならマツダのアクセラかアテンザですね。 他の車は、スポー...
4580日前view37
全般
 
質問者が納得ユーロR。NAで気持ち良く吹け上がるエンジンはいいですよ。低速トルクは細いけどね。
3170日前view0
全般
 
質問者が納得アコードがいいんじゃないでしょうか!?
3125日前view4
全般
 
質問者が納得・・・そんなもの、人によるとしか答えようが無いから、自分で決めてください。 乗りたい車に乗ればいいんです。身分相応の範囲で。 人によって収入も違えば家庭環境も違うし、考え方も違うからねぇ。 収入のほとんど全てを車につぎ込むなら、かなり上級車を選択できるし、それに近い事をしている人も居ることは居る。 でもまぁ、一般的な基準(何が一般かちょっと怪しいけど)で言うなら「年収の半分くらいの価格」くらいからスタート、かな(それが上で書いた身分相応ってこと)。質問者の年齢とか、社会人なのかも判らないけど、たぶん、1...
4518日前view30
全般
 
質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。 スポーツモードが普通に楽しい。 足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。 峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。 高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。 エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。 総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...
4300日前view123
全般
 
質問者が納得確かに似たような感じですが、アクセラの方がクラスは上です。 車格がカローラは5ナンバー規格ですが、アクセラは3ナンバー規格で大きいです。 それに上位グレードがアクセラのアクシオより上なので、基本設計も上位ですね。 カローラは悪く言えば設計が古い、良く言えば生産台数が毎年多いので、低価格にできるってことですね。 あとは値段差は標準装備の種類によっていくらでも変わるってのは多いです。アクシオの一番安いグレードってなんもついてないですから。
5079日前view21
全般
 
質問者が納得本当にマニュアル車は少なくなりましたね。悲しい..... マニュアルセダンどころかマニュアルそのものの選択肢が激減していくと思います。 MTが多かったスバルも次期目玉モデルのレヴォーグ・・あれATなんですよね。直噴ターボでATしかもCVTしかないんです。まあCVT速いです。トヨタさんの傘下に入ってもそこはがんばってほしかった!と嘆く人もいたはず。 アクセラを頑張ったマツダも質問者さんのように最初はMT出ていても途中でぺっと切り捨てることがあります(笑) ただマツダは次期デミオにもMTは出す予定のようす。 ち...
3808日前view47
全般
 
質問者が納得初代アクセラはマイナーチェンジで密かに23Sセダンが廃止になっていて非常にショックでした。 アテンザのMCに関してはMTはヨーロッパ向け輸出の関係で継続するのではないでしょうか? 予想されるMCはホイールデザイン変更、バンパー形状変更、標準装備の見直し、シートや内装変更、新色追加が行われるような気がします。不人気な色はあっさり廃止されるような…
5391日前view20
  1. 1
  2. 2

この製品について質問する