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自分はゴルフＶのＧＴＩですが20キロほど離れた実家にイオスの2.0Ｔ2007年式があります。たまーに乗りますがＶ６については正直乗ったことがないので比較はできませんのでご了承ください。まず最初に申し上げますとイオスは確かに４人乗りですが事実上２人乗りと思った方がいいですよ。我慢すれば乗れないことはないとしても絵面的にあまりいいものではないような気が…。アメリカ車みたいに柄が大きければいいのでしょうがで４人乗車は見た目的に窮屈です。（オープンは見た目も大切でしょ？）次に運動性能とワインディングでの性能についてですが正直200ＰＳエンジンとは思えないほどパワフルです。今まで古くはポルシェ944ターボや数年前ではボルボＶ70Ｔ－5の250ＰＳのターボ車、その他3000ＣＣクラスのツインカムエンジン車に乗ってきましたがそれらと比較しても初期加速はおろか中間加速も同等かそれ以上の性能です。イオスも決して軽い車ではないのにです。ワインディング性能に関しては飛ばす方ではないのでよくわかりませんが、オープン時に結構速めの速度でコーナーインしてもステアリングに忠実に曲がります。その時必ずボディ剛性の高さを感じます。エンジンサウンドはアイドリング時は少々がっかりな音です。走行中はそれなり程度にいい音ですがオープン時に聞こえるのはむしろ低音の排気音です。自分はいい音だと思ってます。ランニングコストに関してはユーノスロードスターなどに比べたら雰囲気的にも通勤車ではないような気がします。ＤＳＧ搭載によりターボ車の割には燃費いい方とは思いますが普通に市内を走ればせいぜい8前後です。ちなみに私は145万人の政令指定都市に住んでます。その代わり高速燃費は抜群です。京都まで走行した時は燃費計で16.8でした。故障についてはいまのところありません。ただオイルが１リットル／1000キロで減ることやオートライト、オートワイパーがイマイチ以上の設定ですね。またクローズ時の後方視界がメッチャ悪く車庫入れが苦手な女性や座高の低い方は要注意。バックカメラがあるといいかも。（実家のイオスにはありません）Ⅴ６は新車時100万くらい高かったはずですが今中古ではむしろ安いくらいですよね。価格メリットとエンジンサウンド面ではあると思います。ただＶ６のみに付くパワーシートはメモリーがないためあまり意味がなかったり、燃費も多分2リッターよりは悪いでしょう。そして自動車税は明らかに3ランク高いですね。でも検討中が一番楽しいですよ。ぜひ試乗して決めください。