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フジツボマフラー ユーラス
燃調
プラグ
インテーク
番台
エアクリ
エレメント
ブリッツ
縦置き
ブローオフバルブ
改造
追々ECU
ブーストあげるつもり
改造点
パワーFC
ところ
大容量
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インプレッサの使い方、故障・トラブル対処法
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自己紹介に車の質問ならどんとこいとかいていたので質問させていただきま...
自己紹介に車の質問ならどんとこいとかいていたので質問させていただきます。 今現在07年のスバルインプレッサGDB-G型に乗っているのですが・・・先日ちょっとした改造をしました。
ブローオフバルブ(ブリッツ)をつけたのですが(まだ走ってません)聞くところによると燃調が狂うらしいのでどうすればいいのか教えてください!!あるサイトで見たんですけども、追々ECUが自動で設定してくれるらしいのですが・・・・
でも音重視なのでブーストあげるつもりですけどその場合はやっぱりインテークを大容量に付け替えて燃調も少し濃くしてプラグの番台をあげてみたほうがいいのでしょうか?その場合プラグの番台をおしえてください!
それとエアクリほ純正でも大丈夫ですか?エレメントは縦置きでいいですか?CPUはパワーFCでいいですか?
今のところの改造点はフジツボマフラー ユーラスフルエアロ テイン車高長を入れてますが問題ないでしょうか?
Yahoo!知恵袋
4604日前
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エアフロで計った空気をダダ漏れにして走り回るのですから(ブローオフバルブは、ブシュプシュ音がする瞬間だけじゃなくて、アクセル開度が低い時は開いているって知識が無い方が多いです。)、そんな事をいくらやっても一生燃調は合いません。
ECUをMotec辺りに積み替えてエアフロレスのD制御に改造してください。
ちなみに、フローバイガスの大気開放は違法改造なので、責任を持って車内へ引き込んで、自分で吸い込んでください。
Yahoo!知恵袋 4603日前
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インプレッサ 取扱説明書・マニュアル
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http://www.subaru.jp/.../qu.pdf
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