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スバルインプレッサ(新車購入)ですが、内装というか、 ドライバーイン...

スバルインプレッサ(新車購入)ですが、内装というか、 ドライバーインターフェースが、おかしくないですか?
まだ1000キロ走ってないので、よく分かりませんが…
1.プッシュ&スタートのエンジンキーですが、
ギアをPパークにしてエンジン切ると、 オーディオとか
全てオフになってしまいます。 聞いていた音楽などは
中断され、キーを再び押してアクセサリーオンの状態
にして再起動することになります。
エンジンオフで、 「アクセサリー」だけ、オンにするには
「P」 以外の 「N」 とか 「D」 位置でオフにします。
一体どうなってんの!? という感じではありませんか?

2.フルオートエアコン、ドライバー席、助手席、デュアルで
温度設定ができるとかなっていますが、 そんなことより、
普通の、吹きだしモード設定、 エアコンのオン・オフなど
マニュアル設定が、ややこしい!
一体どうなってる!? ストレスがたまります!
ディーラーは、オートエアコンなので、フルオートモードで
お使い下さい、と言うけど、 寒い日に突然ファンが高回転で
吹き出したり、イヤなので、
ただ単に 「 足もと吹きだし + 内気循環 + ファン1
+温度 Hi 」 にしたいのだけど、 オンすれば、先ず
フルオートの状態から、 何度もボタンを押したり回したり
ああでもない、こうでもない、… たまりません!

スバル車の方、いかがでしょうか? 2.0 L 150 hp の走り
は満足していますが、 ドライバーインターフェースに不満は
ありませんか?
Yahoo!知恵袋 4365日前
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質問者が選んだベストソリューション
安い車の廉価グレード買えばいーじゃん。
マニュアルエアコンでキーを差してエンジンかけるタイプ。
あなたに超オススメだょ
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得空燃比リーン右バンク どっかエアの吸い込みあるんでは?
2938日前view2
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質問者が納得あなたは用心深いですね。
3031日前view15

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