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以前、この車に乗っていましたが、９年乗ってエンジンにガタがきたので、乗り換えました。
普段は、近所への買い物に使い、月に一度程度のドライブに使っていました。
この車が発売になって、カタログ段階で一目惚れして買いましたが、込み込みで１５０万円程しましたので、軽四としては結構高い買い物でした。
ディーラーの話では、おそらく工場出し一号車との事でした。
気に入っていて、ずっと乗りたかったのですが、エンジンを載せ替えてまでは、乗れませんでした。
私の使い方に無理があったのかも知れませんが、（キャンプ道具等を満載して、家族４人乗って高速でフルスロットルの長時間走行等）一般的に軽四は小さな排気量で無理をさせているので、エンジンの傷みは、この車に限らず早いと思います。
乗り心地は、他の人が言われているように、軽四乗用のような乗り心地は期待できませんが、近所の買い物なら、苦にならなかったです。
積載性は最高で、この車の前にエスティマに乗っていましたが、２名乗車ならエスティマにも匹敵する積載性で、シートアレンジもできて、フルフラットになりますので、キャンプ使用等にはもって来いでした。
また、４人乗車しても後部座席の後ろにキャンプ道具一式が十分積載できました。
外見も可愛く、エンジンさえ健在なら、乗り続けたかったです。
９年ほど乗ってエンジンがいかれるまでは、故障は皆無でした。
もし、中古を買われるのでしたら、素人ではエンジンの傷み具合など解りませんので、余程の目利きのできる人に見て貰う必要があると思います。
まあ、これは、普通車の中古を買う時も一緒なのですが・・・・
あ、それと、乗り心地の中に入ると思いますが、前席、後席とも足下は非常に余裕があり、特に後席は、高級セダンより、ずっと広く余裕がありました。
発信加速は、貨物車のためか、空荷で人だけ乗った状態では、結構良かったと思います。
散文的になりましたが、あと、デメリットとしては、高速走行中の横風には弱く、流され易いです。
デメリットもありますが、メリットも多く、可愛さ優先なら、有りかとも思います。
乗り心地や、エンジンの耐久性、シートアレンジ等の実用性重視ならホンダのNボックスあたりが、良いと思います。

乗り心地は良くないです。

基本的な性能としてはKVの頃のクラシックか、最終型になったTWのクラシックかでだいぶ違います。

メリットですか？中が広いです。アルファードとかエスティマより荷物はたくさん積めます。
デメリットは、荷物車なのでそれを許容できるか、ですね。KVはちょっと衝突安全性では厳しいですので運転には気をつけて。

私も一時中古車を探していた時に販売店の人に聞いたのは
乗りっ放しでメンテナンスされていない車両が多く
外装や内装の程度が良くても気を付けないと
ハズレを引く確率が他車に比べて高いらしいです。
又、運転席と前輪の位置関係から結構揺さぶられるとも聞きました。

それらの話を聞いてから割高感も有ったので購入候補から外しました。