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車のエアコンが効かないのでガスを入れようとしたところ、低圧側のマニホ...

車のエアコンが効かないのでガスを入れようとしたところ、低圧側のマニホールドゲージが一気にメーター振り切れます。高圧側もグングン上がって25キロ位まで一気に上がります。コンプレッサー交 換しましたが、症状は同じでした。一体何が原因なんでしょうか?どうしたらエアコンの故障原因は何でしょうか?
ちなみに、
ガスは回収したガスをボンベから再使用しております。
車はスバルプレオです。
どうぞよろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 3975日前
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低圧側のマニホールドゲージが一気にメーター振り切れますーーーー
原因はマニホールドゲージの高圧側のバルブを閉めていないからです。
大変危険です。
そのうちにボンベが爆発しますよ。

ガスは回収したガスをボンベから再使用しておりますーーーー
これで補充したガスの量がわかるのですか?
入ったガスの量は圧力ではわかりません。
そのエアコンに適した量は、ガス缶を使って正確に入れましょう。

危険なので、良く理解してから行いましょう。
Yahoo!知恵袋 3975日前
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コンプレッサー交換に至る過程とか原因は、何だろう?それが分からないと。エクスパンションバルブやリキッドタンクは、交換したのかな?。コンデンサーファンは、良く回ってるかな?。悪いですが、話が半端で分かりません(^-^;。
Yahoo!知恵袋 3975日前
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さすがに、ゲージを持ってるのに過充填するような馬鹿はいねえだろ

ゲージを持ってるんだから、自分で診断すりゃ良いじゃねえか

エアコンの異常で考えられることなんてそんなに多くはねえからな

回答した所で、オメエが考えている事と同じ事しか出てこねえだろう
Yahoo!知恵袋 3975日前
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真空抜きしましたか?継ぎ足しでは入りませんよ!またガスの不足ではなくつまりでは?危ないのでこれ以上はさわらない方が良いですよ!
Yahoo!知恵袋 3975日前
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ガスの入れ過ぎでは…?

そもそもエアコンはガスの液体から気体になる時の気化熱を利用して室内の空気を冷やしています。

ガスが入り過ぎていると気化する空間(スペース)が無く機能が働きません。

同じくガスが少ないと気化するのに十分な液体を作れないのでエアコンの機能が低下します。

よってガスの量が適切であるか?
またそのガスが液体(液化)や気体(気化)に適切なガスであるか?

もう一度確認してみてください。

コンプレッサの圧縮が効いてなければ論外ですが。
Yahoo!知恵袋 3975日前
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質問者が納得汎用品は車体に受信機を取り付けて、車体にロック信号を送る配線をしてやらないとダメです。 昔のキーレスならそんなに高くないから、ディーラーで新品買うのが無難ですよ。
4438日前view922
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質問者が納得ビィビィオのスーパーチャージャーとプレオRSのスーパーチャージャーでは、スーパーチャージャーの容量が違うと何かで見ました。例えばRSスーパーチャージャーユニットと付属のインタークーラーの取り付けスペースと接続、プーリー変更で容量の違いのバランスを取れる?他問題点もありそうなのでヴィヴィオとプレオに精通していないと難しいと思います。中古部品専門の販売会社もあるそうなのでインターネットで検索してみてください。
3935日前view303
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4237日前view521
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4245日前view327
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4520日前view1287

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../qu.pdf
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