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スバルのレガシィB4のGTで乗るならやっぱりMTのが良いですか? 乗...

スバルのレガシィB4のGTで乗るならやっぱりMTのが良いですか? 乗り出しで400万くらいする車を安易にMT買って後悔したくないって気持ちがある限りATのが良いと思います?

MTで車を操りたい。バイクもMTでずっと乗って来てる。そんな人でも若干MTがめんどくさいと思う時があるんじゃないかと思う限り今まで乗ってる車がATだとこのままATで行った方が良いですかね?

なんかB4のクラッチは苦戦してる人が結構いるみたいですね。
Yahoo!知恵袋 4709日前
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質問者が選んだベストソリューション
教習時代からMT車にしか乗っていません。

若干であっても「MTがめんどくさい」と思うかもしれないと心配ならAT車を選ぶ方が無難でしょう。
「AT車は楽だけど乗りこなす楽しみがない」と思うかもしれないと心配ならMT車を選ぶべきでしょう。
MT車の運転は楽しいもので、めんどうなんて思った事は一度もありません。
AT車には「車を乗りこなす楽しみが最初から欠落している」と、私は思っています。

「MT車をもっと作れ、車を乗りこなす楽しみを奪うな」と、メーカーに言いたいですね。

B4のクラッチで苦戦している人たちの原因が不明ですが、クラッチミートなら信号の多い都会で一日中3日も走れば慣れませんか?
ギアチェンジの話しなら、ギアチェンジの練習をすれば慣れるんじゃないでしょうか。

私が車を乗り換えるとやる練習は、アクセルを踏まずにクラッチミートだけでスタートする練習と、速度一定でギアを1速~6速~1速と変えながらノッキングしないように走る、です。
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取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../qu.pdf
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