レガシィB4 GTの解決方法

質問者が納得個人的な感想ですが、下のお二方と全く同感です。 マツダ車も素敵な車が多く、否定はしませんが、 上記２車の選択ですと｢間違いなくレガシィＢ４2.0GT｣をお勧めします。 確かにオイル漏れ等の不安はありますが｢BL型だとあまり心配ない」と思います。 特に後期のＢＬ・Ｄ型（私が過去所有）やＥ型等だと良いと思います。 改造車は極力控える事と、低走行車を選ばれる事をお勧めします。 Ｄ型以降であれば、ＳＩドライブも付いてますので 「レガシィターボの凄い加速と、控えめなレスポンスの穏やかな加速」が 両方味わえます。 ...

質問者が納得教習時代からMT車にしか乗っていません。 若干であっても「MTがめんどくさい」と思うかもしれないと心配ならAT車を選ぶ方が無難でしょう。 「AT車は楽だけど乗りこなす楽しみがない」と思うかもしれないと心配ならMT車を選ぶべきでしょう。 MT車の運転は楽しいもので、めんどうなんて思った事は一度もありません。 AT車には「車を乗りこなす楽しみが最初から欠落している」と、私は思っています。 「MT車をもっと作れ、車を乗りこなす楽しみを奪うな」と、メーカーに言いたいですね。 B4のクラッチで苦戦している人たち...

質問者が納得ディーラー販売はちょっと高値ですね。タイミングベルト&ウォーターポンプの交換で３０万はかかりません…。 タイミングベルト,テンショナー,アイドラー,ウォーターポンプ,サーモスタット,クーラント,プラグの部品を交換しても,１２～１４万で修理出来ました! ディーラーではないですけど,参考にしてください。

質問者が納得シートポジションメモリーがあるかまでは調べてませんが、質問者さんの年収、３年以内でのローン完済目標、奥さんになる予定の彼女がペーパードライバーであり、いずれ退職の予定･･･なら、このリストではレガシィ以外は少々キツいですね。ベンツやBMWは中古で買うべきでないしマイナートラブルの可能性から維持費も掛かる見込み、スカイラインGTも年収並の新車価格だから初期費用が高い。 レガシィなら現行だとアイサイト付きを買えばペーパードライバーの彼女も少しは安心。ただ、燃費はあんまり期待出来ないけど、それは他も似たり寄った...

質問者が納得ちょっとキビシイ＆本音の意見を。 （私はＢＣＮＲ33・オーテックバージョンに乗ってます） 車って確かにリ・セールまで考えて購入するのも良いけど 5年後って言ったらレガシィでも9年落ちでしょ？ そうすりゃ両車共に査定金額なんて無いに等しいですよ。 下取り価格まで考えて買うのならここには無いハイブリッド（冗談ですけど）。 所有してる間にどれだけ自分が楽しめるか、満足できるかが後悔しない車選びです。 貴方の年齢や家族構成などわかりませんが、レガシィならば歳を取ってからも乗れる車ですよ。 Ｒが歳を取って乗れない...

質問者が納得自分は先代のＢＬ型ですが、画像の『ボルテック ハイパーMS』と言うホイールを履いています。現行のレガシィは大型化し高級感が増したので、金色のスポーティーなホイールより落ち着いたＢＢＳのようなメッシュタイプのホイールを選ばれてはいかがでしょうか？

質問者が納得穴は大体一ヶ所5,000円くらいで埋まりますょ!穴の数等で値段が違いますね 。ちなみにどちらもパネル一枚クリアーは塗るようだと思います! 色の違いが気にならないなら穴埋めしてボカシて塗ったほうが無難だと思いますが、パテ等で埋めたりする鈑金屋さんもいますから、その場合しばらくして跡が出てきますので 注意ですね、溶接や鉛で埋まってればまず跡はでませんけど 参考までに

質問者が納得私もＢ４（Ｓパケ６Ｍ／Ｔ）乗ってます。たしかにフロントなんて拳骨入りますもんね… 写真はかっこよく見せてるために均等になるように撮ってますね。（調整してます）見た目重視ですね。 Ｓパケと言えどもある程度スピードだして連続カーブはロールしすぎて乗れたもんじゃないですね。 余裕があるのであれば車高調がおすすめですよ。はまり車高を落とさないのであればメーカー推奨値がおすすめです（何もしなければメーカー推奨値で出荷されます）ちょうど程よい車高になります。ただしさらにフロントリップスポイラーなど付けた場合は要注意です...

質問者が納得MTのGTでしょう。走りは早いです。最高です。ターボに決定でしょう。ノンターボなど弱いパワーですから。ハイパワーをぜひ体感してくださ。