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987ボクスターに乗ってます。
２年前にBMW120からの乗り換えました。
２年前の事なので現行型の話ではないですが、 買い替え検討時にはZ4も１泊借りてしっかりと試乗しました。

私のZ４の印象は、120の延長という感じで走りについては新鮮さはありませんでした。
普通の出来の良いFRの車です。
でも、ボクスターはまったく違います。
この2台はよく比較されますし、自分もそのつもりで2台を試乗しました。
質問者さんが書かれている「人馬一体と言うかハンドルの切れがダイレクトにタイヤに伝わる感じとスピードを出す程地面に吸い付く様な感覚、またカーブでの安定した所謂」は、その言葉の最初に「Z４よりボクスターのほうが」と、つけるとぴったりだと思います。強いて言えば，カーブでの安定した所謂については、安定というよりすばらしい旋回性でしょうか。
ミッドシップのハンドリングはハマると快感ですヨ。
ただ、ミッドシップの動きを「クセ」ととらえると、好き嫌いがあるかもしれませんが、私にとってはそこが最大の魅力です。
低速時でも飛ばしても動きそのものがスポーツカーという感じなので、直線番長とは真逆の魅力です。
背中でうなるエンジン音も良いですヨ！


補足
SLKですか・・・
初代に乗ってましたが、良くも悪くもメルセデスです。
スポースカーではありません(^_^;)
現行型は改善されているとは思いますが、BMWやポルシェとはメーカーの素性があまりにも違いますね。
私もボクスター購入の際にSLKが頭をよぎりました。その時は質問者さんと同じようにメタルトップに魅力を感じていたので・・・。
でもやはり良くも悪くもメルセデスなんです(^_^;)

要は使い方次第だと思います。
ボクスターの「幌はあくまでもエマージェンシー。基本はオープトップ」でいければ、軽い幌のボクスターが一番楽しい車だと思いますヨ！
一方、SLKは日常の足としては優秀です。「屋根も開ける事ができる車」としては使いやすい車だと思います。