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207はマイナーチェンジしてそれほど日が経っていませんから，おそらく現行モデルであと2〜3年は引っ張るんではないでしょうか。
ATですが，上位車種の308が6速ATに切り替わっていますし，同じエンジンを積むミニも6速ATを搭載していますから，日本法人も攻勢をかけてきている局面ですし，問題はコスト面でしょうが207が6速AT化される可能性はあると思います。

もし6速化の具体的な動きがあるとすれば，たぶん9/30から開催される今年のパリサロンあたりで何らかの発表があるかも知れませんが，それで何も無ければ，暫くお預けかも知れませんね。

ヨーロッパでは，排ガス規制や燃費に対する要求が年々シビアになってきており，パリなどの大都市圏ではATの比率が上昇しつつあり，その辺との兼ね合いで他のメーカーでもATの多段化が一層進行している状況ですので，いつまでもAL4で引っ張るのもそろそろ限界のような気がしますがね。