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どっちも似たようなもんでしょ。

だから外車は新車で買って保証期間で楽しんで乗り換え繰り返すひとが多いんですよ。
いつまでも所有してると維持費かさみますし、保証切れたあとは新車保証期間のようなアフターは受けられませんからね。
快適に乗りたいなら新車で。維持費気にするなら国産へ。


＞補足

プジョーの中古車はそんなもんです。５年落ちで１２４万はなかなか強気な価格じゃないでしょうか。
５年落ち、ターボ仕様のGTでも１００万切ってますよね～。

で、質問のシエロ。このグレードにはATしかないので悪評高きAL４という壊れまくるオートマミッションが搭載されてます。
まぁ５～６年くらいで故障するひと多いですね。うまく保証期間内に故障して新品に載せ換えて貰うのが◎でしょうが、保証切れた状態で壊れて交換となると修理費用は４０万くらいかかりますね～。あと５年くらい経年したプジョー車はエアコンも不調の車両が少なくないですね。

プジョーは不人気なので中古の値落ちが大きいですから価格は安いけど、維持費はやはり外車ですよ。乗り換えたからって維持費が安くなるとは思えませんね。