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ゴルフは一切考えたことが無いので、論外とします。

308は前期と後期では4速ATと6速ATで大きく違いますので、
その辺をよく考えて下さいね。

私はあえて4速モデル（AL4）に乗っています。
信号にしょっちゅう引っ掛かる市街地の走行がメインで9割が
その走行になります。そのために燃費の違いなどは6速ATでも
それほど変わらないので、そのメリットは無いです。

4速の方がエンジンを引っ張り、6速の方が美味しい所をちょこちょこと
使うイメージ。それもあって走ってる感、乗ってる感（？）があって
わざといまだに4速ATの車を乗り継いでいます。

ATの問題ばかり言われていますが、定期的にATFを交換していれば
問題ありません。ATFの交換は無交換でOKですっていうのを
鵜呑みにしているので、6万～ｋｍぐらいでいろいろ出て来ます。

前期でも定期的にATFが換えてあったものなら特に問題は
ありませんし、走行距離が少ないのを購入してさっさと一度交換して
乗るのが良いでしょう。

無難に乗るなら6速が良いでしょうね。

故障だけは本当に分かりません。ハズレを引いた人はたくさん
出ていますし、出なくて国産車感覚で乗り終えた人もいて、
前者の人はもちろんボロカスに言って来ますし、後者の人は
あんまり故障は少なかったと言います。だから人の言ってることは
ほとんどあてになりません、、、

ある程度はつまらない故障が出ることは覚悟の上で。
ということで、前期の走行少ないのがあればそちらを。

でも、後期の6速も普通の人には悪くないので、好き嫌いで
選ぶのがいいでしょうね。

あとは好き嫌い、直感、内装のデザインの好き嫌いなどで
お決めになるのが一番です。